🇵🇱 NOVO PLANO DE PORTAGENS

 

A Polónia está a expandir a sua rede de estradas com portagem: lista de estradas com portagem planeadas 

O governo polaco pretende expandir a rede nacional de estradas com portagem, que não é atualizada desde 2017. Esta medida é vista como uma continuação da política de cobrança de portagens em estradas recém-construídas, estabelecida em 2011. 

Os transportadores polacos estão preocupados com o aumento dos custos. 

Com a expansão da rede rodoviária com portagem, espera-se que as receitas aumentem cerca de 1,2 mil milhões de PLN (aproximadamente 278 milhões de euros) só no primeiro ano. Ao mesmo tempo, o custo da cobrança de portagens para as novas rotas ascenderá a cerca de 13,4 milhões de PLN (cerca de 3,1 milhões de euros), e o custo anual de manutenção da rede também aumentará em cerca de 13 milhões de PLN (cerca de 3 milhões de euros). .

Uma rede alargada de estradas com portagem promoverá também uma distribuição regional mais justa da carga sobre a indústria logística, equalizando assim a competitividade nesta área, de acordo com a justificação do governo polaco para o regulamento. 

Explica que em algumas regiões do país, as empresas de transporte incorrem em custos de portagens mais elevados do que noutras partes da Polónia. Espera-se que as disposições do regulamento entrem em vigor já em Novembro deste ano, estando o projecto de regulamento actualmente em processo de elaboração.

Quais rotas estarão sujeitas a portagens?

A extensão do sistema de portagens para veículos com mais de 3,5 toneladas afetará os seguintes percursos: 

Autoestrada A1:

 cruzamento Piotrków Trybunalski Południe – cruzamento Pyrzowice 

Auto-estrada A2: 

entroncamento Lubelska – Choszczówka Dębska (ligação com a estrada municipal n.º 220207W)

 Via expressa S1: 

Milówka (ligação com a estrada nacional nº 1) – Zwardoń

 Via expressa S2:

 entroncamento Puławska - entroncamento Lubelska 

Via expressa S3: 

a) entroncamento Parłówko - entroncamento Miękowo

 b) entroncamento Skwierzyna Południe - entroncamento Międzyrzecz Południe 

c) entroncamento Nowa Sól Zachód - entroncamento Bolków

Via expressa S5: 

a) Entroncamento Bydgoszcz Północ – Entroncamento Gniezno Południe 

b) Triângulo da autoestrada Poznań Zachód – Triângulo da autoestrada Rydzyna 

c) Entroncamento Korzeńsko – Entroncamento Wrocław Północ 

Via expressa S6: 

a) Entroncamento Goleniów Północ - entroncamento Nowogard Zachód 

b) Entroncamento Nowogard Wschód - entroncamento Koszalin Wschód

 c) Entroncamento Bożepole Wielkie - entroncamento Gdynia Wielki Kack

Via expressa S7: 

a) entroncamento Żuławy Zachód - entroncamento Elbląg Zachód 

b) entroncamento Miłomłyn Południe - entroncamento Olsztynek Zachód 

c) entroncamento Rączki - entroncamento Płońsk Północ 

d) entroncamento Tarczyn Południe - entroncamento Głuchów 

e) entroncamento Radom oc - entroncamento Skarżysko-Kamienna Południe 

f) Entroncamento Kielce Południe – entroncamento Jędrzejów Północ 

g) Entroncamento Jędrzejów Wschód – entroncamento Wodzisław 

h) Entroncamento Cracóvia Nowa Huta – entroncamento Cracóvia Przewóz

 i) Lubień (antiga ligação com a estrada nacional n.º 7) – entroncamento Zabornia 

Via expressa S8: 

a) entroncamento Radziejowice - entroncamento Paszków 

b) entroncamento Marki - entroncamento Radzymin Południe 

c) entroncamento Wyszków Północ - entroncamento Brok 

d) entroncamento Podborze - entroncamento Zambrów Zachód e) entroncamento Mężenin - Jeżewo

Via expressa S10: entroncamento Wałcz Zachód - entroncamento Witankowo 

Via expressa S11: 

a) Szczecinek (ligação com a estrada nacional n.º 11) – Omulna (ligação com a estrada nacional n.º 11) 

b) Entroncamento de Mieszków – entroncamento de Jarocin 

c) Entroncamento de Ostrów Wielkopolski Północ – entroncamento de Strugi (ligação com a estrada nacional n.º 11 ) 

d) Entroncamento Krążkowy (ligação com a estrada nacional n.º 11) – entroncamento Baranów

 Via expressa S12: entroncamento Puławy Zachód – entroncamento Kurów Zachód 

Via expressa S16: entroncamento Olsztyn Południe - entroncamento Olsztyn Wschód 

Via expressa S17: 

a) Entroncamento Lubelska - entroncamento Michałówka (antigo entroncamento com a estrada municipal nº 1319W) 

b) Entroncamento Garwolin Południe - entroncamento Kurów Zachód

Via expressa S19: 

a) Entroncamento Lublin Węglin – Stobierna (antiga ligação com a estrada nacional nº 19) 

b) Entroncamento Świlcza – entroncamento Rzeszów Południe

 Via expressa S51: entroncamento Olsztynek Zachód - entroncamento Olsztyn Południe 

Via expressa S61: 

a) entroncamento Śniadowo - entroncamento Łomża Południe

 b) entroncamento Kolno - entroncamento Ełk Południe 

c) entroncamento Kalinowo - entroncamento Raczki 

d) entroncamento Suwałki Południe - entroncamento Suwałki Północ 

Custos mais elevados para transportadores 

As empresas de transportes estão preocupadas com a extensão prevista das portagens nas vias rápidas e autoestradas recém-construídas para veículos com peso superior a 3,5 toneladas, o que terá impacto nos seus custos operacionais. 

A proposta do governo polaco foi bastante surpreendente para alguns empresários do sector dos transportes e logística. “Esperávamos que os políticos compreendessem que este não é o momento certo para impostos e obrigações adicionais para uma indústria que luta pela sua existência. Aceitamos as propostas do Ministério das Infraestruturas com grande preocupação”, disse Hanna Mojsiuk, presidente da Câmara de Comércio do Norte em Szczecin, citada pelo portal infor.pl.

Autora:Agnieszka Kulikowska - Wielgus Journalist Trans.info

Fonte:https://trans.info/en/poland-toll-roads-400465