para conter a circulação

em trânsito

A região da Alsácia, na França, está pronta para implementar um novo sistema de portagem para camiões e desta forma reduzir o número de veículos que usam as suas estradas para evitar pagar as portagens da Alemanha.

A decisão foi tomada pela Comunidade Europeia da Alsácia (CEA) em uma reunião em Colmar, relata a agência de notícias alemã dpa. O sistema de portagem cobrirá aproximadamente 200 quilômetros e deve entrar em vigor a partir de 2027.

As rotas afetadas incluem a A35, que corre ao longo da margem esquerda do Reno de Lauterburg, perto de Karlsruhe, passando por Estrasburgo, Colmar e Mulhouse, antes de chegar à fronteira com a Suíça, perto de Basileia. De acordo com a dpa, duas estradas rurais ao norte de Estrasburgo, que conectam a A35 à rodovia A5 Rhine Valley da Alemanha, também estarão sujeitas ao sistema de portagem. Além disso, a A36 de Neuenburg am Rhein a Mulhouse será incluída no sistema de portagem.

Resposta ao desvio de tráfego da Alemanha

O sistema de portagem está a ser introduzido em resposta ao número crescente de camiões que desviam pela Alsácia para evitar pagar a portagem da autoestrada alemã, explica a dpa. Desde que a Alemanha aumentou o valor das suas portagens no final do ano passado , o número de camiões usando as estradas francesas na região da fronteira aumentou significativamente. Atualmente, cerca de 12.000 camiões viajam por essas rotas diariamente, contribuindo para o congestionamento do tráfego e preocupações ambientais.

Ao contrário da maioria da rede de autoestradas da França, a A35 na Alsácia historicamente não tem portagens, pois está sob controle estatal e não de uma operadora de autoestrada privada. No entanto, desde o início de 2022, as autoridades locais na Alsácia têm o poder de cobrar as suas próprias portagens no tráfego de veículos pesados.

Representantes regionais em Colmar expressaram preocupações sobre o impacto do número crescente de camiões nas comunidades locais, enfatizando a necessidade de evitar que a Alsácia fique sobrecarregada por esse tráfego, relata a imprensa francesa.

Detalhes do novo sistema de portagem

Enquanto as especificações exatas do novo sistema de portagem, chamado de “R-Pass”, ainda estão a ser finalizadas, espera-se que a taxa fique em torno de 15 cêntimos por quilômetro. Isso a tornaria ainda mais baixa do que o valor das portagens na Alemanha.

A receita das portagens será usada para financiar melhorias de infraestrutura, incluindo a expansão planeada de seis faixas da A35 entre Colmar e Sélestat.

Apesar desses planos, empresas locais, fazendeiros e a indústria de transportes na Alsácia levantaram preocupações.

De acordo com a imprensa local, eles temem que o valor das portagens possa impactar negativamente a competitividade das empresas da região e, em última análise, o poder de compra de seus moradores. Muitas dessas partes interessadas protestaram durante a reunião da CEA, argumentando que custos adicionais de transporte poderiam prejudicar a economia regional.

Autora:Pólos Zsófia

Jornalista Trans.info

Fonte:https://trans.info/en/alsace-lorry-toll-400229