O comboio de carga

ainda não arranca

apesar dos esforços do

Ministério: 1,24%

menos tráfego até

setembro

No nono mês do ano, o último com dados, o número de comboios por quilómetro aumentou 1,5% e Adif destaca a importância da linha Madrid-Valência-Cambiador de La Boella (Tarragona).

O tráfego ferroviário de mercadorias nos primeiros nove meses do ano diminuiu 1,24% , segundo dados da Adif e da Adif Alta Velocity, que medem o tráfego ferroviário por quilómetro (a utilização da linha ferroviária por um comboio a mais de um quilómetro). Sim, o tráfego aumentou 1,5% no último mês com dados de setembro . Adif destaca o peso do transporte de mercadorias na linha Madrid - Valência -Cambiador de La Boella (Tarragona) no nono mês do ano.

O Ministério dos Transportes está a desenvolver diversas iniciativas para aumentar o número de toneladas movimentadas por comboio, porque defende que é um modo mais sustentável que o rodoviário. No entanto, os dados mostram que estas medidas não estão a funcionar. A queda de 1,24% no tráfego de cargas no acumulado do ano contrasta com o aumento do tráfego de passageiros de longa distância nos mesmos meses, de 8,87%.

Entre os projectos do Ministério destacam-se os eco - incentivos ferroviários: ajudas que o Governo disponibiliza aos operadores ferroviários para compensar as taxas de utilização impostas pela Adif . Os Transportes já anunciaram a terceira convocatória destes subsídios para subsidiar todas as operações realizadas em 2024. Terá um orçamento inicial de 23,5 milhões de euros . Os segundos eco-incentivos ferroviários, que vieram bonificar o tráfego de 2023, distribuíram 21,7 milhões de euros por sete operadores. O montante do auxílio é calculado com base em diferentes variáveis relacionadas com o desempenho ambiental .

Outra das grandes apostas do Ministério chefiado por Óscar Puente é a promoção das rodovias ferroviárias . É uma forma de denominar um sistema de transporte intermodal que transporta semi reboques por via férrea . Utiliza a infra-estrutura existente, embora deva haver algumas adaptações. Para a via férrea que ligará Saragoça a Algeciras já investiu 315 milhões de euros . Em julho deste ano começou a operar a primeira rodovia ferroviária que atravessa inteiramente a Espanha - agora interrompida pela DANA que devastou Valência -.