O aumento da
criminalidade no
transporte de
mercadorias custa à
economia do Reino
Unido £ 700 milhões por
ano, revela relatório
parlamentar
Um novo relatório do Grupo Parlamentar Multipartidário sobre Frete e Logística revela que os crimes relacionados a frete custaram à economia do Reino Unido cerca de £ 680-700 milhões em 2023, considerando receitas perdidas, IVA e custos de seguro.
O estudo, financiado pela Road Haulage Association (RHA) e publicado em novembro de 2024, documentou 5.370 incidentes relatados de crimes de HGV e carga em todo o Reino Unido no ano passado, um aumento de 5% em relação ao ano anterior. Especialistas sugerem que os números reais podem ser significativamente maiores devido à sub notificação.
O valor direto dos bens roubados atingiu £ 68,3 milhões.
De acordo com dados do National Vehicle Crime Intelligence Service (NaVCIS), os principais focos de crimes incluem Stafford, com 138 infrações, Thurrock, com 103, e Warwick Services, com 87. As regiões do leste da Inglaterra, Yorkshire e Humber e sudeste tiveram a maior concentração de incidentes, com West Midlands vendo os incidentes dobrarem em 2023 e Yorkshire/Humber registrando um aumento de 65% desde 2021.
A análise revela padrões sazonais distintos, com as atividades criminosas no quarto trimestre aumentando em 56% em 2022 e 26% em 2023, coincidindo com o período de distribuição de Natal.
O relatório destaca desafios significativos de infraestrutura, notando uma escassez nacional de aproximadamente 11.000 vagas de estacionamento para caminhões. As instalações atuais estão operando com 83% da capacidade em todo o país, com utilização excedendo 90% no Sudeste, East Midlands e Leste da Inglaterra. A rota A14 Cambridge-Felixstowe, que atende ao porto mais movimentado da Grã-Bretanha, atingiu 100% da capacidade para estacionamento noturno.
Três quartos dos crimes de carga registrados ocorreram em áreas de estacionamento independentes ou em postos de serviço de rodovias não seguros, com incidentes em serviços de rodovias aumentando em 59% em 2023.
A pesquisa do APPG indica que, em vez de serem oportunistas, esses crimes são amplamente conduzidos por grupos organizados visando rotas de alto volume perto de grandes portos. Pequenas e médias empresas, que compreendem 90% do setor, são particularmente vulneráveis a perdas.
O impacto nas cadeias de suprimentos da Grã-Bretanha é substancial, considerando que o frete rodoviário movimenta 89% de todos os bens e 98% dos produtos agrícolas e alimentícios. O setor contribui com £ 13,5 bilhões para a economia, representando 5,6% do PIB do Reino Unido, com cada £ 1 gerado pela logística criando £ 3 em outro lugar na economia.
O grupo multipartidário propôs diversas medidas, incluindo o estabelecimento de padrões nacionais de estacionamento seguro, recursos aprimorados de aplicação da lei e reformas nas estruturas de planejamento para aumentar as instalações de estacionamento seguro.
O relatório faz parte de um exame mais amplo da segurança da cadeia de suprimentos e segue a alocação do governo de £ 32,5 milhões em novembro de 2022 para melhorias em paradas de caminhões, complementando £ 20 milhões fornecidos pela National Highways no início daquele ano.
As descobertas sugerem que as perdas totais causadas por crimes de carga desde 2020 ultrapassaram £ 1 bilhão, o que representa custos diretos e impactos econômicos associados.
Autora:Pólos Zsófia
Jornalista Trans.info
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