Transporte rodoviário: imposto sobre veículos pesados de mercadorias aprovado por unanimidade
Os eleitos da Comunidade Europeia da Alsácia (CEA) votaram esta segunda-feira a favor da introdução de um imposto sobre veículos pesados de mercadorias que visa reduzir a poluição e o tráfego nas autoestradas.
A Comunidade Europeia da Alsácia (CEA) aprovou esta segunda-feira por unanimidade o princípio de um imposto sobre veículos pesados de mercadorias, segundo os nossos colegas das Últimas Notícias da Alsácia e da Alsácia . Este imposto ecológico, denominado “R-Pass”, visa reduzir o tráfego de trânsito, mas suscita a irritação dos intervenientes económicos regionais. Até 2027, abrangerá o transporte rodoviário de mercadorias que utiliza o eixo norte-sul da Alsácia, através de uma taxa de 0,15 euros por quilómetro para camiões com mais de 3,5 toneladas, a fim de reduzir o fluxo significativo de camiões que evitam as autoestradas alemãs vizinhas com portagens mais caras. .
A comunidade quer assim melhorar “a fluidez e segurança” do trânsito, reduzir a “poluição atmosférica e sonora”, limitar a degradação das estradas e “reequilibrar o tráfego de trânsito entre a Alemanha e França”. Porque do outro lado do Reno, as autoridades alemãs implementaram um imposto em 2005, aumentado para 0,34 euros/quilómetro em Janeiro de 2024.
“Nosso território vira aspirador de camiões”
Este aumento do imposto alemão provocou um aumento do tráfego “de quase 20% nos primeiros seis meses” e de “30%” em agosto e setembro na rede de autoestradas norte-sul da Alsácia, explicou o presidente do CEA, Frédéric Bierry , durante uma sessão plenária em Colmar (Alto Reno). “O nosso território está a tornar-se um aspirador de camiões, um receptáculo para todo o trânsito internacional”, continuou o vários governantes eleitos de direita.
O imposto deverá, em particular, permitir financiar a transição para duas três faixas da estrada que liga Colmar a Sélestat, um projecto que custa entre 150 e 200 milhões de euros.
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