Este ano, a fábrica da Tesla em Nevada não conseguiu atingir uma capacidade de produção significativa para o Tesla Semi. O camião assinado pela marca de Elon Musk ainda luta para ser produzido em quantidades significativas.
No entanto, no salão IAA em Hanover, Dan Priestley representando a marca no seu stand anunciou que a Nevada Gigafactory teria capacidade para produzir, em 2026, 50.000 exemplares por ano do Tesla Semi.
Este aumento da produção deverá permitir reduzir os custos unitários de produção e, assim, tornar o Semi mais acessível.
Além disso, Dan Priestley especificou, segundo informações da Electrive , que o Tesla Semi será adaptado às regulamentações e exigências do mercado europeu. Boas notícias que tornam possível a sua chegada ao Velho Continente a partir de 2026, como deseja Tesla.
O Tesla Semi: o divisor de águas dos camiões elétricos?
E o Tesla Semi é a inveja de muitos. Durante o show, engenheiros de marcas concorrentes aproveitaram para observar o modelo apresentado pela Tesla.
Para compreender este entusiasmo, devemos olhar para os resultados muito bons das experiências Semi. O camião da Tesla oferece autonomia de cerca de 800 km com uma única carga. O Tesla Semi beneficia de uma eficiência energética interessante , testes em escala real revelaram consumos em torno de 100 kWh/100 km, um baixo apetite elétrico para um veículo pesado de mercadorias.
Por fim, Priestley reiterou que a Tesla garante que os utilizadores do Semi obtenham uma solução de carregamento adaptada à utilização de veículos elétricos pesados de mercadorias.
Os concorrentes europeus no setor dos pesados ainda têm dois anos para recuperar o atraso antes de verem o Tesla Semi chegar à Europa. O concorrente mais sério é o Mercedes eActros 600 , seu consumo de energia elétrica é maior, chega a 103 kWh/100 km. Mas a Volvo, a Renault e a MAN também estão a preparar a sua resposta.
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