🇪🇦 INSUFICIENTE INVESTIMENTO EM VEÍCULOS PESADOS ELÉTRICOS
Quase três em cada 100 novos camiões médios são elétricos, mas nos camiões pesados o número é de 0,5%
A percentagem de eletrificação no caso das carrinhas é de 6%, mas a sua evolução até agora este ano é muito negativa: as suas matrículas caíram 15,1% face a 2023.
A electrificação não está a avançar ao ritmo definido pelas instituições europeias.
Em 2035, apenas poderão ser vendidos automóveis de passageiros e carrinhas com emissões zero e os camiões terão de reduzir as suas emissões de CO² em 90% até 2040 . No entanto, a percentagem de veículos elétricos ainda é muito minoritária e a eletrificação é mais difícil quanto mais pesado for o veículo .
Assim, o percentual de camiões elétricos de médio porte (de seis a 16 toneladas) registrados de janeiro a outubro é de 2,63% do total. Ou seja, foram entregues 97 camiões médios elétricos, segundo dados da Aedive, Associação Empresarial para o Desenvolvimento e Promoção da Mobilidade Elétrica. Isso representa um crescimento de 410,5%.
O percentual de camiões pesados (acima de 16 toneladas) elétricos é bem menor. Além disso, suas entregas diminuíram em relação ao ano passado. Nos primeiros dez meses do ano foram matriculados 22.636 veículos pesados e apenas 116 deles são elétricos . Isso representa 0,5%. Seus registros caíram 16,5%.
CARRINHAS
A percentagem de novas carrinhas elétricas é mais positiva, mas é inferior à do ano passado, o que indica que a eletrificação também não avança neste segmento. De janeiro a outubro de 2024 foram cadastradas 4.776 vans elétricas, o que representa 6% do total. Nos primeiros dez meses do ano, as entregas desses comerciais elétricos caíram 15,1%, e em outubro a queda foi ainda maior: 33%.
Comentários
Enviar um comentário
Condutores Profissionais
Reserva-se o direito de moderar, apagar, bloquear qualquer comentário ofensivo ou que não cumpram as regras do bom senso entre todos os intervenientes.