Verificação de veículos pesados de mercadorias na A36: 18 camiões em 20 em infração por repouso na cabine

Os inspectores terrestres da DREAL Bourgogne-Franche-Comté e dos gendarmes de Doubs fiscalizaram esta segunda-feira, 11 de Novembro, cerca de vinte veículos pesados de mercadorias na auto-estrada A36, para verificar se os condutores respeitavam o tempo de descanso semanal. 90% deles estavam em violação.

Decorreu esta segunda-feira, 11 de novembro, na autoestrada A36, na zona de Ecot Sud (Doubs), uma grande operação de inspeção de veículos pesados de mercadorias. Operação levada a cabo pela gendarmaria e controladores fundiários da DREAL Bourgogne-Franche-Comté (Direcção Regional do Ambiente, Ordenamento e Habitação). Visava o tempo de descanso dos condutores profissionais. A regulamentação proíbe-os de gozar 45 horas de descanso semanal no seu veículo e exige que as empresas que os empregam paguem um quarto de hotel.

No entanto, 90% dos camiões fiscalizados não estavam em conformidade e muitos condutores profissionais tiveram uma estranha surpresa ao acordar: as multas aplicadas ascenderam a mais de 97 mil euros , mesmo que tenha sido a empresa a pagar, e não os Condutores Profissionais.

“Isso nos permite verificar se os condutores profissionais tiveram um descanso normal”
Os condutores devem dormir num hotel para qualquer coisa que se enquadre nas 45 horas de descanso semanal, é o que dizem os regulamentos europeus. No entanto, a grande maioria dos condutores controlados dormia no beliche, no camião, há dois dias, em condições consideradas indecentes .
“Eles estão na cabine, além do chuveiro na área de descanso e das mesas de refeição, não estão em condições dignas de descanso ”, lamenta Serge Bonfico, controlador de transporte da DREAL Bourgogne-Franche-Comté. “ Isto permite-nos verificar se os condutores profissionais tiveram um descanso normal”, acrescenta Ludovic Millefanti, chefe da divisão de transportes da DREAL. “Há também o risco de não terem o descanso que desejam ”, conclui.
CONCORRÊNCIA DESLEAL
“Três quartos dos Condutores Profissionais são pessoas que trabalham para empresas europeias, mas são de países terceiros: Índia, Uzbaquistão, Turquemenistão, Bielorrússia”, enumera Serge Bonfico. Estes trabalhadores são recrutados fora da Europa, como mão de obra mais barata, o que é simplesmente uma concorrência desleal . Em suma, as empresas preferem correr o risco de pagar uma multa em vez de pagar centenas de quartos de hotel aos seus funcionários. Também impõem ritmos monstruosos aos condutores profissionais que não podem recusar trabalho.
Os resultados da operação são gritantes: dos 20 camiões fiscalizados, 18 estavam em situação de infração por descansarem na cabine, mesmo sendo proibido. Um Condutor Profissional também tentou evitar a infração fornecendo documentos informativos falsos sobre as condições de trabalho. Os camiões estrangeiros tiveram de pagar multas no valor de 97.500 euros.
Autor:Marek Khetah
Fonte:https://www.francebleu.fr/infos/transports/controle-de-poids-lourds-sur-l-a36-18-camions-sur-20-en-infraction-pour-repos-en-cabine-alors-que-la-loi-l-iinterdit-9492633?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0JjJwlvUlbqNetAwgFx8i_d1bM1OFfhN8tMTtAcGahBhtrS8IbOhvfElw_aem_ExS1n_vXvnAGtJ3s8XR9yg&sfnsn=scwspmo