🇪🇺 VOLVO FH "500CV" COM 3 COMBUSTÍVEIS

 

Maior fabricante de camiões apresenta motor de 500 cv com 3 combustíveis

O Volvo FH é um dos camiões pesados ​​com baixo teor de CO² da Volvo Trucks. Está equipado com um motor que não funciona nem com eletricidade nem com hidrogénio, mas sim com gás (90%) e bio-GNL (10%).

As emissões de CO², devidas, entre outras coisas, à combustão de gás fóssil, petróleo e carvão, têm um impacto importante no ambiente. Segundo os cientistas, quanto maior a concentração de gases de efeito estufa na atmosfera, mais a Terra aquece e o clima muda. É por isso que a transição para um mundo neutro em carbono é mais essencial do que nunca , especialmente em setores como o dos transportes. Em França, segundo números publicados no site do governo , os transportes são responsáveis ​​por cerca de 32% das emissões nacionais. É um dos setores de atividade mais poluentes em França, mas também no mundo. Cientes disto, muitos fabricantes de automóveis estão a recorrer a outras alternativas que não os combustíveis fósseis, como o grupo Volvo. Desenvolveu motores a gás inovadores para reduzir a pegada de carbono de alguns dos seus camiões, como o Volvo FH.

Volvo FH, um potente camião movido a gás

Alimentado por bio-GNL e HVO, o Volvo FH foi concebido para ser neutro em carbono, mas potente . A Volvo Trucks concentrou-se numa tecnologia algo particular com este camião, nomeadamente uma mistura de três combustíveis: Adblue, diesel e gás natural liquefeito. É este último o mais utilizado, pois os dois primeiros servem apenas para ativar a mistura e são muito pouco utilizados. Seu motor desenvolve potência nominal de até 500 cv e torque de até 2.500 Nm, números significativamente superiores aos de outros camiões movidos a gasolina. Este camião pesado da Volvo Trucks pode percorrer longas distâncias, com uma carga útil elevada.

As vantagens do motor a gasolina Volvo FH

Comparado com os modelos anteriores de 420 cv e 460 cv desenvolvidos pela marca, o motor a gasolina de 500 cv do Volvo FH oferece qualidades significativas, especialmente em termos de consumo e pegada de carbono. Na verdade, consome muito menos gás natural ou biogás (até cerca de 4%) e emite muito poucas partículas poluentes . A combinação de Adblue, utilizado nomeadamente para o pós-tratamento de gases de escape , HVO (óleo vegetal hidrogenado) e bio-GNL permite reduzir até 100% a pegada de carbono dos veículos pesados ​​de mercadorias. A título de informação, para além da eficiência energética, foram introduzidas melhorias técnicas no Volvo FH: sistema de escape otimizado, novos injetores, sistema de injeção sem velas, etc.

Volvo Trucks, uma visão sustentável com zero emissões

Este novo motor a gás faz parte da estratégia global da Volvo Trucks para construir uma indústria de transportes mais sustentável e com emissões zero. A marca quer comprometer-se com um futuro mais verde e planeia recorrer a combustíveis renováveis, como o hidrogénio verde e o biogás. Ela não deixou de especificar isto no seu site: “  hoje, queremos moldar o futuro panorama do transporte sustentável. Nossos valores-chave constituem a base da nossa empresa: qualidade, segurança e respeito ao meio ambiente .”

https://youtu.be/DfAorGzUl6k

Para informação, a Volvo Trucks é conhecida como o maior produtor de veículos pesados ​​de mercadorias da Europa . O seu primeiro camião viu a luz do dia em 1928. Atualmente, a marca oferece numerosos modelos movidos a gás, como o Volvo FH Aero, o Volvo FM, o Volvo FE CNG, etc. 

Mais informações: volvotrucks.fr . O setor do transporte rodoviário com motores menos poluentes está a tornar-se essencial. Será que esta inovação terá um futuro brilhante? 

Autora:Raharisoa Saholy Tiana

Fonte:https://www.neozone.org/auto-moto/le-plus-grand-producteur-de-poids-lourds-devoile-un-moteur-de-500-ch-utilisant-3-carburants/