🇨🇳 COMPETIÇÃO ENTRE BYD, TESLA E VOLKSWAGEN
CHINA: COMPETIÇÃO ACIRRADA ENTRE BYD, TESLA E VOLKSWAGEN EM CARROS ELÉTRICOS
micro_reportagem Equipe editorial
O salão do automóvel Auto China começou em Pequim com todos os gigantes automobilísticos envolvidos em uma feroz guerra de preços no mercado estratégico de veículos elétricos. O mercado eléctrico chinês explodiu nos últimos anos, representando 69% das vendas globais em Dezembro de 2023, e os fabricantes chineses estão agora a visar o mercado internacional.
A BYD, a gigante chinesa de automóveis e baterias, tornou-se a maior vendedora mundial de veículos elétricos, ultrapassando a Tesla no quarto trimestre de 2023. A Tesla afirma ter recuperado essa posição no primeiro trimestre de 2024, mas a BYD permanece firmemente na liderança em seu mercado nacional com um terço das vendas, em comparação com 8% da Tesla. O mercado chinês de veículos elétricos está em expansão, representando 69% das vendas globais em dezembro de 2023, segundo a Rystad Energy. Os fabricantes chineses são agora os mais competitivos do mundo, segundo o chefe da Tesla, Elon Musk. Com 129 marcas de veículos eléctricos na China, apenas 20 delas conseguiram atingir uma quota de mercado interno de 1% ou mais.
Os fabricantes tradicionais estão a lutar para fazer face à concorrência chinesa, mas a Volkswagen respondeu anunciando um investimento de 2,5 mil milhões de euros para desenvolver um centro de produção e inovação na província de Anhui, com o objectivo de alcançar poupanças de 40% nos seus custos de produção de veículos eléctricos na China até 2026. O preço a guerra está a intensificar-se entre os fabricantes de veículos eléctricos, especialmente à medida que os gastos dos consumidores diminuem na China. A Li Auto, sediada em Pequim, reduziu o preço dos seus modelos em até 30.000 yuans (quase 4.000 euros) depois de a Tesla ter baixado os seus preços na China em 14.000 yuans.
A rápida expansão da produção chinesa de veículos elétricos preocupa os países ocidentais, que temem pelo futuro dos seus próprios fabricantes. A União Europeia lançou uma investigação no ano passado sobre os subsídios chineses, que afirmou terem proporcionado às empresas chinesas uma vantagem " injusta " no seu mercado interno. Apesar disso, a BYD lançou a sua futura fábrica de veículos elétricos na Hungria, tornando-se a primeira empresa chinesa a fabricar automóveis de passageiros na Europa.
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