🇪🇺 NOVO SISTEMA DE CONTROLE DE IMPORTAÇÕES
Entrada em funcionamento do novo Sistema de Controlo de Importações (ICS2) na UE a partir de junho
As associações, representando diferentes partes da cadeia de abastecimento, instaram as empresas envolvidas no transporte de mercadorias para a UE a iniciarem agora os seus preparativos para a extensão do ICS2
As associações globais e europeias que representam o transporte comercial lançaram um apelo urgente a todas as empresas envolvidas na circulação de mercadorias para ou através da UE , Noruega, Suíça ou Irlanda do Norte, por via marítima, rodoviária ou ferroviária, antes da Sistema de Controle de Importação (ICS2) a partir de junho deste ano. O Conselho Mundial de Transporte Marítimo, a Federação Internacional de Transitários (FIATA), o Fórum Mundial de Transitários, a Associação de Corretores e Agentes Marítimos da Comunidade Europeia, as Associações de Armadores da Comunidade Europeia, as Associações Europeias de Transporte, Logística e dos Serviços Aduaneiros, o Conselho Europeu dos Transportes (CES) e a União Internacional dos Transportes Rodoviários (IRU) sublinharam conjuntamente a importância dos novos controlos e o seu impacto na circulação de mercadorias para ou através do território aduaneiro europeu por via marítima, rodoviária e ferroviária .
O conhecimento da implementação dos novos requisitos é fundamental, dizem eles, assim como a compreensão de como o ICS2 afectará várias entidades na cadeia de abastecimento em diferentes momentos e de diferentes maneiras. O ICS2 é um regime de segurança reforçado introduzido conjuntamente pelas autoridades aduaneiras da UE que exige o fornecimento de detalhes específicos das mercadorias importadas antes do carregamento ou antes da chegada à fronteira da UE. Os requisitos foram introduzidos para a carga aérea em 2023 , serão alargados ao transporte marítimo a partir de junho de 2024 e às importações que cheguem por via rodoviária ou ferroviária em 2025 . Os extensos novos requisitos de dados incluem códigos HS de seis dígitos para cada item de uma remessa, uma “descrição aceitável” e informações detalhadas do comprador e do vendedor.
As associações, cada uma representando diferentes partes da cadeia de abastecimento, instaram as empresas envolvidas no transporte de mercadorias para a UE a iniciarem agora os seus preparativos para a extensão do ICS2 e a procurarem mais informações sobre como serão afetadas. O site da Comissão Europeia é o melhor lugar para começar. O incumprimento dos requisitos do ICS2 conduzirá a atrasos e perturbações nas importações para a UE e, potencialmente, em conformidade com a prática dos Estados-Membros, a multas e sanções para as pessoas responsáveis pela apresentação de dados de segurança e proteção ao ICS2.
Os esforços de cooperação entre as diferentes partes envolvidas em tais remessas são cruciais para manter as mercadorias em movimento, conforme simbolizado pelo apelo conjunto à acção de todos os oito organismos comerciais.
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