🇲🇫 ALGUMAS PONTES ESTAM EM RISCO DE QUEDA

 

Tráfego proibido, desvio, limitação de tonelagem: várias pontes correm o risco de desabar

Algumas pontes estão em fim de vida em Gironde, como a ponte suspensa de La Réole ou a de Saint-Denis de Pile, fechada desde 16 de fevereiro. 

A ponte de madeira Izon também está enfraquecida. Desvios foram implementados e estão a  perturbar a vida diária dos residentes locais e dos motoristas. 

O Departamento é responsável pela manutenção de 1.800 pontes.

Encerramento temporário em fevereiro e permanente desde o final de março.

 A ponte Saint-Denis de Pile à Bonzac, que atravessa a ilha, está permanentemente fechada ao tráfego de veículos e até de transeuntes.

Muito enfraquecida, esta ponte suspensa deve ser destruída e reconstruída. “Estão em curso estudos para saber se reconstruímos de forma idêntica ou diferente”, explica Martin Caplanne, chefe do gabinete de obras de engenharia de Gironde. 

Desde 27 de março, um novo plano de trânsito foi implementado.

O calendário ?

 Demolição em 2025 e reconstrução em 2027/2028. “Estamos a fazer os estudos ao mesmo tempo que a demolição, para não penalizar muito os comerciantes e usuários.” acrescenta Jean Galand, eleito responsável pela mobilidade do Departamento. 

Quando esta ponte pênsil foi construída, não havia o mesmo fluxo de veículos nem a mesma tonelagem. "A estrutura está desgastada." diz Jean Galand, eleito responsável pelo Departamento de Mobilidade de Gironde.

Também está proibido  estacionar, circular e praticar qualquer atividade náutica debaixo da ponte.

Acompanhamento de obras

O risco é o colapso.

 “Nossa missão é administrar esse patrimônio e protegermos dessas situações de emergência.” 

Existem dois tipos de monitoramento. “A inspeção anual realizada pelos agentes é uma inspeção visual para detectar uma fissura emergente, por exemplo. E depois, há uma inspeção mais completa, a cada seis anos, realizada por agentes especializados. inventário mais aprofundado, como em Réole ou Saint-Denis-de-Pile", explica Martin Caplanne.

A ponte suspensa Réole também apresenta fragilidades, vítima do tempo em todos os sentidos da palavra. A passagem do tempo e também as variações de temperatura que impactam os aços utilizados na sua construção. “Quando chove aumenta a corrosão dos cabos e quando está muito frio, abaixo de 5 graus, ataca o carbono contido no aço da estrutura”, explica Jean Galand. 

Criámos um serviço de transporte gratuito para os residentes locais . O edifício localizado em South Gironde, denominado Pont du Rouergue, está de facto fechado ao tráfego automóvel e em condições de frio extremo, também é proibido para peões e ciclistas

Desvios em Izon

Em Izon, a nordeste de Bordéus, a Pont du Bois está fechada a veículos com peso superior a 3,5 toneladas desde quarta-feira, 24 de abril, devido à deterioração da estrutura da estrutura. Localizado na avenida Charles-de-Gaulle, estrada departamental 242, é utilizado diariamente por mais de 6.200  veículos, incluindo cerca de 200 veículos pesados ​​de mercadorias.

 Existem desvios para veículos pesados ​​de mercadorias. As paragens de autocarro também foram transferidas, pois a proibição também afeta o transporte público.

Um incômodo para este transportador baseado na zona industrial de Izon, cujos veículos pesados ​​de mercadorias chegam a 44 toneladas.

 O impacto está nos tempos de viagem.

 “Por exemplo, para entregar uma moldura ou uma areia em Saint-Loubès que fica a dez minutos, o motorista demora 30 minutos, porque tem de dar a volta pela A89. Se conduzirmos durante mais tempo, nós, os transportadores, somos os inimigos”, comenta Céline Nau, da empresa de transportes TTD.

A Ponte Bois, construída no século  XIX , é uma abóbada de alvenaria de sete metros de comprimento que atravessa o riacho Prades. Durante a última vistoria anual, agentes especializados em engenharia civil identificaram uma alteração na estrutura.

1.800 pontes em Gironde

“Não é específico da Gironde, mas o nosso património de obras de engenharia está a envelhecer. As pontes foram construídas para um determinado uso. As pontes centenárias hoje recebem tráfego intenso e não foram construídas para isso”, observam Jean Galand e Martin. Caplanne.

A mais emblemática é a ponte de pedra de Bordéus , construída entre 1810 e 1822, permanentemente fechada ao trânsito automóvel. É reservado a pedestres, ciclistas e bondes. Grandes obras estão previstas para 2024.

A região de Gironde tem 1.800 pontes, 400 muros de contenção (para proteger ou apoiar as estradas) e um túnel para bicicletas em La Sauve, em Entre-deux-Mers.

 O orçamento atribuído é de 42 milhões de euros para a manutenção deste património. Cinco ou seis pontes estão em perigo. Para o de Réole, o custo das obras de reabilitação está estimado em cinco a sete milhões de euros

Conformidade com a limitação de tonelagem

O cumprimento da limitação de tonelagem é uma preocupação dos serviços do Departamento. "Nem sempre a limitação é respeitada apesar da sinalização, é complicada. Além disso, levamos isso em consideração em nossos estudos.

 Levamos em conta esse risco de ultrapassagem em nossos cálculos. Não existe um sistema 100% eficaz" , lamenta Martrin Caplanne, responsável. de obras de engenharia, relembrando o desabamento da ponte Mirepoix-sur-Tarn, na Occitânia, em novembro de 2019, quando um camião passou.

Fonte:https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/gironde/bordeaux/circulation-interdite-deviation-limitation-de-tonnage-plusieurs-ponts-risquent-l-effondrement-2964050.html?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1fyBIkPYQSnZFrcWE5tEBGN2r_t6ZWbE63F3e6OQ52uXnIwxp3eZYhqwQ_aem_AXIjv6TNQMFKHPNN5He5ji7eGcYPxxhcRmAgvOVB9CvSngrX57DqzE2kz_yCJI45ryia1ZpGgiNUW_q-KEMbUsug#Echobox=1714733439