🇪🇸 HORAS PASSADAS EM FERRY NÃO SÃO DESCANSO

STF resolve que as horas que um condutor profissional  passa  numa balsa não são de descanso, mesmo que ele disponha de uma cabine

Concorda assim com um motorista assalariado que foi despedido e exigiu à sua empresa uma indemnização pelas viagens de barco que realizou entre a península e as Ilhas Baleares.

O Supremo considera tempo de presença e não de descanso as horas que um condutor profissional  acompanha seu camião  numa balsa , mesmo que usufrua de cabine durante o trajeto. Isto foi decidido pela Câmara Social do Supremo Tribunal, num acórdão a que teve acesso a associação de transportadores Fenadismer, que acredita que esta decisão  terá um impacto muito forte, tanto económico como organizacional , se for estabelecida como jurisprudência. 

Para Fenadismer, decisão do Supremo é uma interpretação “muito prejudicial” para o setor

A decisão do Supremo Tribunal tem origem na ação movida por um condutor profissional assalariado de uma empresa de transportes valenciana que opera rotas entre a península e Palma ou Ibiza, segundo a Fenadismer. O condutor foi despedido disciplinarmente em 2018 por faltas ao trabalho e pediu indemnização pelas horas que passou no barco,  considerando-as tempo de presença, apesar de nessas horas ter tido cabine com cama. A reclamação do condutor profissional foi rejeitada pelo tribunal social, mas este recorreu para o Superior Tribunal de Justiça da Comunidade Valenciana, que considerou o referido período como presencial, considerando que o trabalhador, " enquanto permanecesse a bordo, devia estar disponível para qualquer emergência ou problema que surgisse" e que além disso  "não pudesse utilizar livremente o seu tempo , sair do barco ou cuidar da sua vida privada ou familiar. O Supremo Tribunal já ratificou este critério.

INTERPRETAÇÃO "MUITO PREJUDICIAL"

Para FENADISMER, esta é uma interpretação “muito prejudicial” para o desenvolvimento desta atividade profissional e alerta que significará um aumento do preço dos produtos que viajam para as Ilhas Baleares.

A associação, que representa sobretudo os trabalhadores independentes e as PME, lembra que o regulamento europeu sobre tempos de condução e de descanso determina que o período em que um condutor acompanha o seu camião num navio deve ser considerado tempo de descanso, pois não o faz a bordo. o veículo.  Na sua decisão, o Supremo reconhece que assim é, mas que existem normas nacionais que podem melhorar as condições de trabalho dos condutores profissionais e cita o decreto de 1995 que regulamenta os horários de trabalho no setor dos transportes e o II Acordo Geral dos Transportes Rodoviários assinado em 2012-.

Fonte:https://www.rutadeltransporte.com/noticias-transporte/Supremo-resuelve-camionero-descanso-camarote_0_1873312663.html