"JOINT VENTURE" GRUPO VOLVO E DA DAIMLER-TRUCK

 

Grupo Volvo e Daimler Truck pretendem formar joint venture para plataforma de veículos definidos por software para ampliar a transformação digital


Como duas empresas líderes na indústria de veículos comerciais, o Grupo Volvo e a Daimler Truck partilham a ambição de liderar a transformação digital para veículos comerciais pesados ​​definidos por software. Para ampliar os seus esforços, ambas as empresas chegaram a um acordo preliminar para estabelecer uma joint venture para desenvolver uma plataforma comum de veículos definidos por software e um sistema operacional dedicado para caminhões, fornecendo a base para futuros veículos comerciais definidos por software. A intenção é transformar a nova joint venture em uma desenvolvedora líder de hardware e software padronizados. Esta base técnica permitirá que o Grupo Volvo e a Daimler Truck , e potencialmente outros parceiros, ofereçam recursos digitais diferenciados para seus produtos, melhorando, em última análise, a eficiência e a experiência do cliente.


O Grupo Volvo e a Daimler Truck pretendem ser parceiros 50/50 na joint venture, que operará como uma entidade independente, enquanto o Grupo Volvo e a Daimler Truck permanecerão concorrentes em todas as outras áreas de negócios. No contexto dos já fortes investimentos na transformação para tecnologias de propulsão neutras em CO², a cooperação no desenvolvimento da tecnologia digital tornou-se ainda mais vital para melhor cumprir os objectivos de desenvolvimento e as expectativas dos clientes num prazo viável.Martin Lundstedt, Presidente e CEO do Grupo Volvo, acrescenta: “ O Grupo Volvo e a Daimler Truck são duas grandes empresas distintas. Agora estamos unindo nossas forças para acelerar os benefícios para o cliente de uma plataforma de transporte rodoviário definida por software. Dada a rápida transformação da nossa indústria, faz sentido colaborar para acelerar o desenvolvimento, aumentar volumes e partilhar custos. Os camiões pesados ​​definidos por software representam uma mudança de paradigma na transformação da nossa indústria. Transformar o camião em um dispositivo programável com hardware e sistema operacional padronizados para atualizar rapidamente os produtos dará a ambas as empresas a oportunidade de criar valor para nossos clientes e para os deles por meio de serviços e soluções digitais diferenciados. A parceria é realmente a nova liderança .”


Martin Daum, CEO da Daimler Truck , comenta: Tão importante quanto a transformação para tecnologias de condução neutras em CO² é a digitalização do veículo. O desenvolvimento de uma plataforma comum de veículos definida por software com o Grupo Volvo nos permitirá transformar nossos veículos em um dispositivo programável. Isso nos permitirá criar recursos digitais diferenciados em veículos com velocidade e eficiência significativamente maiores para nossos clientes de camiões e autocarros em todo o mundo. Juntamente com o Grupo Volvo, podemos desenvolver um sistema operacional de referência para camiões e estabelecer um padrão no setor. »
A joint venture terá sede em Gotemburgo, na Suécia, e incorporará os ativos e recursos existentes de ambas as empresas na nova organização. O objetivo de ambos os acionistas é estabelecer o padrão da indústria para um sistema operacional de caminhão e oferecer seus produtos também a outros fabricantes de equipamentos originais. Para este fim, a joint venture fornecerá uma plataforma de desenvolvimento comum como serviço, na qual seus clientes poderão construir camadas de software diferenciadoras. O Grupo Volvo e a Daimler Truck continuarão, portanto, a ser concorrentes ferozes e continuarão a diferenciar as suas ofertas abrangentes de produtos e serviços, incluindo as respetivas soluções digitais. Ambas as empresas fornecerão seus próprios aplicativos de usuário final na plataforma para fornecer recursos diferenciadores de veículos digitais aos seus respectivos clientes.



O acordo preliminar agora assinado não é vinculativo. Espera-se um acordo definitivo ainda este ano, com o objetivo de fechar a transação final no primeiro trimestre de 2025, sujeito às necessárias revisões e aprovações das respetivas autoridades.

AUTOR: JOSÉ GARCIA 

[consultado aos 25 de maio de 2024]


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