🇲🇫 REDUÇÃO DE VELOCIDADE.....MAIS OU MENOS POLUIÇÃO?
Periférico a 50 km/h: “É um disparate!” Condutores e motociclistas denunciam “decisão brutal”
“É uma decisão brutal ”, “ É um incômodo ”, “É uma merda” , “É chato ”.
Os condutores da Ile-de-France estão a ser atingidos no anel viário e não medem palavras enquanto os sinais de limite de velocidade de 50 km/h foram instalados durante a noite de segunda para terça-feira.
“ É um absurdo. Já estamos a ter problemas para andar a 70, então a 50 será ainda pior ”, reage um motociclista ao nosso microfone. “ Vai ser um inferno ”, acrescenta um condutor.
Alguns, no entanto, mantêm um sorriso: “ um dia as bicicletas elétricas serão mais rápidas que nós ”, brinca um deles.
“ Isso causará mais trânsito e, portanto, mais poluição ”, teme outro condutor. “ Esta não é uma boa solução, porque à medida que os veículos passam mais tempo nos engarrafamentos, libertam ainda mais CO² ”, confirma um utilizador. “ Temos que testar e veremos os resultados ”, afirma um condutor.
A medida também provoca reação entre os condutores profissionais das entregas. “ Não é bom. Agora vamos demorar mais para entregar ”, antecipa um deles.
“ Isso irrita-nos, mas se nos aplicarem multas, não temos escolha, vamos lidar com isso ”, suspira um condutor profissional.
Uma medida progressiva
Esta noite, as placas “50” foram colocadas e substituíram as que indicavam 70. A medida deve aplicar-se primeiro entre a Porte des Lilas e a Porte d'Orléans. A medida será generalizada no dia 10 de outubro para todos os 35 quilómetros, após seis noites de encerramento dos eixos em causa.
Cronograma de transição para 50 km/h • © F3PIDF
A classe política dividida
Para o município dono do anel viário, o principal objetivo é reduzir a poluição sonora e a poluição atmosférica que “ arruínam a vida ” de 550 mil moradores do cinturão, explica à AFP David Belliard, deputado da Câmara Municipal responsável pelos Transportes. “ Esse modelo de rodovia urbana projetado na década de 1970 não é mais sustentável em um momento de aceleração do aquecimento global. Adoece as pessoas e impede que durmam ”, acrescenta o ambientalista eleito.
Os opositores denunciam uma decisão “ unilateral ” do autarca socialista que “afectará milhões de residentes da Ile-de-France ”, como salientou o novo ministro dos Transportes, François Durovray. O ministro reuniu-se com Anne Hidalgo na sexta-feira passada para manifestar o seu desacordo, mas admitiu que o vereador tinha “ perfeito direito ” de decidir.
“ Anne Hidalgo usa a transformação ecológica como ferramenta de comunicação política. Ela procura avançar sem base científica ”, reagiu à AFP Geoffroy Boulard (LR), copresidente da Union Capitale, o primeiro grupo de oposição no Conselho de Paris.
Um barômetro mensal do anel viário
“ Nenhum estudo sobre adiamento do trânsito, impacto no trânsito, impacto ecológico ou económico foi realizado até à data ”, criticou Philippe Nozière, presidente da associação dos 40 milhões de automobilistas.
A presidente da região LR, Valérie Pécresse, anuncia a criação de um barómetro mensal da circular para avaliar as consequências desta redução de velocidade.
Autor:Tom Rouset
WhatsApp
Facebook
Zello
Comentários
Enviar um comentário
Condutores Profissionais
Reserva-se o direito de moderar, apagar, bloquear qualquer comentário ofensivo ou que não cumpram as regras do bom senso entre todos os intervenientes.