🇪🇺 Vamos às informações rápidas
🇨🇮 A preparação está em andamento para a Semana da Segurança Rodoviária Irlandesa 2024.
A RSA está a procurar apoio para o seu impulso nacional de salvar vidas para a Semana anual da Segurança Rodoviária Irlandesa (IRSW), que acontece de segunda-feira 7 de outubro a domingo 13 de outubro.
Com inúmeras atividades de segurança rodoviária planeadas em todo o país, a RSA está incentivando todos a apoiarem a semana e a se envolverem com o cronograma de eventos ou planeando as suas próprias iniciativas nas suas comunidades locais.
Para mais informações, visite https://bit.ly/3ZMxLua
🇲🇫 A Fundação Berliet no 60º aniversário da fábrica Renault Trucks em Bourg-en-Bresse
Nos dias 29 e 30 de junho, a Renault Trucks celebrou o 60º aniversário da fábrica de Bourg-en-Bresse. Entre os 7 mil visitantes, 1.200 eram funcionários e seus familiares.
Por ocasião do Festival Rétrofolies organizado neste contexto, a Fundação Berliet cedeu oito veículos históricos, datados de 1955 a 1996.
Entre eles, o indestrutível Berliet GLR de 1956, eleito Camião do século XX em 1994 por um júri de jornalistas europeus , e o primeiro Renault Magnum de 1990.
Ficam expostos na fábrica da Renault Trucks até ao final de 2024. Uma lendária Gazela, confiada por um Amigo da Fundação Berliet, juntou-se a eles.
Se quiser descobrir estes camiões excepcionais, os seus actuais sucessores, o seu processo de produção e a unidade industrial da Renault Trucks em Bourg, contacte o Posto de Turismo de Bourg-en-Bresse (www.bourgenbressedestinations.fr). Os passeios irão acontecer duas vezes por semana, entre 30 de setembro e 20 de dezembro de 2024.
🇲🇫 TLF se opõe ao projeto de François Durovray de ressuscitar a Ecotaxa PL abandonada em 2014
Questionado ontem de manhã na TF1, o ministro dos Transportes não descartou a retoma do projecto de eco-taxa sobre veículos pesados de mercadorias abandonados há mais de dez anos. “Temos infraestruturas rodoviárias e ferroviárias de qualidade em França, mas com grandes desafios de investimento.
Precisamos de receitas ”, sugeriu. Informação que a TLF anotou imediatamente.
Depois de se manifestar contra o projecto de eco-taxa na Alsácia e na região do Grande Leste (ver 62235 ), a federação apela a que tudo seja feito para evitar reviver um fiasco que custou ao contribuinte vários milhares de milhões de euros e gerou movimentos massivos de rejeição (bonés vermelhos).
A observação é simples: as transportadoras encontram-se num contexto de grandes dificuldades económicas, com uma onda de fracassos não vista desde a década de 1990. Este novo imposto prejudicaria mais uma vez a competitividade da bandeira francesa e colocaria em risco diretamente numerosas PME-MPE do setor.
O TLF da União está à disposição do Ministro dos Transportes para apresentar os desafios do transporte de mercadorias e da logística, e apela para que seja incluído nas consultas.
🇲🇫 Pequeno acidente para os irmãos Rivals na véspera do fim de semana das 24 Horas de Le Mans
No paddock da equipa Albi Motor Racing em Le Mans, onde se prepara a primeira ronda do Campeonato Francês de Truck Racing, soubemos com emoção que uma das duas autocaravanas dos irmãos Rivals saiu da estrada na N147 em Lussac-les-Châteaux (86).
É uma das corridas nacionais mais perigosas da França e ontem as condições meteorológicas eram terríveis, incluindo uma grande tempestade. O condutor profissional teve o reflexo de permanecer sobre as rodas, evitando conduzir r, o que teria causado danos. O Renault Premium de Romain, que o camião danificado transportava, está aparentemente intacto.
🇲🇫 153 kg de cocaína apreendidos na A63...
O condutor profissional moldavo está sob custódia. Na portagem de Castets, os funcionários da alfândega de Dax interceptaram um veículo pesado de mercadorias proveniente de Espanha, conduzido por um moldavo, que transportava 153 kg de pólvora branca.
Escondida numa divisória, esta carga ilícita tem um valor estimado em mais de 4 milhões de euros, segundo o nosso colega France Bleu Gascogne. O motorista está sob custódia em Bordeaux.
A investigação foi confiada à jurisdição inter-regional especializada na luta contra o crime organizado e a delinquência (JIRS).
🇲🇫 “Vamos paralisar o território”: operação caracol dos transportadores na Alsácia contra o imposto sobre veículos pesados
Muito contrariados com o projecto de tributação dos veículos pesados de mercadorias da Comunidade Europeia da Alsácia, os transportadores rodoviários pretendem realizar esta segunda-feira uma operação caracol de norte a sul da Alsácia. A Federação Nacional dos Transportes Rodoviários está na iniciativa.
Tinham avisado: os transportadores rodoviários da Alsácia não querem o imposto sobre veículos pesados de mercadorias cobrado pela Comunidade Europeia da Alsácia. A Federação Nacional dos Transportes Rodoviários planeia, portanto, uma operação caracol em “ grande escala ” para esta segunda-feira . O tráfego será severamente interrompido nas estradas de norte a sul.
Estão previstos dois comboios, a partir das 8h45: um partirá do Ecoparc Rhénan em Reichstet , a norte de Estrasburgo, e outro da ponte Aspach em Burnhaupt, no Alto Reno. O ponto de convergência é a sede do CEA em Colmar, por volta das 10h30.
Dois comboios convergindo para Colmar
O FNTR reitera que o projecto de imposto sobre veículos pesados de mercadorias é uma “ traição ”, “ uma bomba-relógio que explodirá no coração da nossa economia local ”. No dia 11 de setembro, o CEA apresentou o seu estudo de impacto , com o objetivo de combater o trânsito de veículos pesados de mercadorias que congestionam as autoestradas alsacianas: pretendia aplicar o imposto apenas no eixo norte-sul e no acesso à Alemanha, com um limite limitado preço de 15 a 19 centavos. Impossível para as transportadoras locais que ficarão “ sufocadas pelo peso dos impostos ”.
Os agricultores também anunciam que estão aderindo ao movimento a pedido do FDSEA. Deverá, portanto, haver tratores nas estradas esta segunda-feira ao lado de camiões. Os agricultores salientam que um em cada três camiões em França transporta alimentos. Temem um aumento dos preços dos produtos alsacianos.
Com este imposto, o CEA espera arrecadar 64 milhões de euros por ano, destinados à manutenção da rede rodoviária alsaciana.
Autor:Theo Boscher
🇲🇫 Tenha o cuidado de refazer o teste de condução pouco antes de completar 60 anos.
A partir dos 60 anos, os condutores profissionais sabem que devem realizar o exame médico de dois em dois anos para validar a renovação da carta, em comparação com cada 5 anos antes dos 60 anos.
Mas à medida que se aproximam dos 60 anos, esquecem que devem dar este passo sem esperar até passar do seu aniversário...
🇲🇫 “A minha filha ficou na beira da estrada”…
Uma mãe viaja 2.000 quilômetros em três semanas para levar os seus filhos à escola
Aude Mohammedi-Merquiol, mãe de dois filhos, não compreende porque é que o transporte escolar é recusado à sua filha de 9 anos. Ela denuncia uma “falha” no sistema de isenções na Occitânia.
Aude Mohammedi-Merquiol, que vive em Campestre-et-Luc, em Gard, luta há semanas para que a sua filha de 9 anos possa utilizar o transporte escolar.
Apesar dos seus esforços, o seu pedido foi rejeitado pelo serviço de transportes Lio du Gard devido a uma isenção que não correspondia às regras. “Minha filha ficou na beira da estrada ”, explica ela.
Porém, segundo ela, os pontos de autocarro já existem e Aude não solicitou a criação de nenhuma linha. A família mora nas profundezas do Gard, a apenas 5 quilômetros da fronteira com Aveyron.
Segundo a mãe, o mais prático era mandar as filhas para a escola na cidade de La Cavalerie, em Aveyron.
Para a filha mais velha, a inscrição foi aceite após o início do ano letivo, mas a entrada gratuita foi recusada.
“Eles recusaram a educação gratuita pela mesma razão: a isenção O Gard não quer pagar as crianças que frequentam a escola em Aveyron, mesmo que a Região tenha prometido educação gratuita para todas as crianças em idade escolar.”
A mãe explica ter percorrido mais de 2.000 quilômetros em três semanas. Uma longa viagem para trazer e buscar as filhas na escola Júlio Verne em La Cavalerie e no colégio Larzac, em Aveyron. “ Tentei de tudo, contactei a Região, os transportes Gard e Aveyron, mas pediram-me apenas paciência ”, lamenta.
Regras gratuitas
Recorde-se que a Região da Occitânia oferece transporte escolar gratuito para todos os alunos da região. As regras são muito precisas:
Você tem que morar na Occitânia, as crianças devem ser educadas em um estabelecimento público, você deve morar a mais de 3 quilômetros de seu estabelecimento, por fim, devemos respeitar a setorização escolar.
As isenções são possíveis por determinados motivos, mas no caso do Aude, esta isenção bloqueia o acesso ao serviço gratuito. "Estou numa situação meio complicada. Recusamos a educação gratuita porque meus filhos estudam em Aveyron, mas moramos bem na fronteira, na mesma região. É incompreensível ", denuncia.
Uma resposta esperada
A Região da Occitânia afirmou estar ciente da situação. “Estamos estudando o processo. Está em andamento um procedimento com uma comissão especial que se reunirá para decidir ”, indicaram. Mas para Aude, essa resposta demora a chegar. "Já se passaram mais de quatro semanas e ainda não tenho solução. Ainda me dizem para esperar."
Entretanto, Aude continua a lutar para encontrar uma solução. Outra criança da mesma cidade estaria na mesma situação.
Após a publicação do artigo, a Região da Occitânia contactou a France 3 Occitanie para esclarecer que “99% dos 12.160 estudantes de Aveyron foram transportados pela Região beneficiam de elegibilidade para transporte gratuito”.
Autor:Lucas Rodríguez
Estás foram as rápidas do domingo dia 6 Outubro
Todo o conteúdo dos condutores profissionais é meramente informativo,
retirado de plataformas oficiais, sendo sujeito a qualquer alteração tida por conveniente pelos autores originais.
Posto isto, condutores profissionais não tem qualquer responsabilidade sobre o mesmo.
WhatsApp
Facebook
Zello
Comentários
Enviar um comentário
Condutores Profissionais
Reserva-se o direito de moderar, apagar, bloquear qualquer comentário ofensivo ou que não cumpram as regras do bom senso entre todos os intervenientes.