🇪🇦 REFORMA ANTECIPADA, AS NEGOCIAÇÕES CONTINUAM




Os empregadores estão abertos a negociar com os sindicatos e o Governo a reforma antecipada dos condutores profissionais.


A dez dias do início da greve, a Comissão Nacional dos Transportes Rodoviários manifesta a sua disponibilidade, embora “sem perder de vista que as contribuições sociais suportadas pelas empresas de transporte são já as mais elevadas da Europa”.

As diferentes associações patronais do transporte rodoviário em Espanha abriram-se à negociação com os sindicatos e com o Governo para que os condutores profissionais possam reformar-se mais cedo. O facto foi anunciado esta sexta-feira pelo departamento de mercadorias da Comissão Nacional dos Transportes Rodoviários, que reúne os empregadores do setor, após uma reunião focada nesta matéria . Os empregadores dos transportes abriram esta porta ao diálogo apenas dez dias antes do início do primeiro dos sete dias de greve dos convocada pela CCOO e pela UGT.

Transportadores e sindicatos terão primeira reunião esta segunda-feira no SIMA, Serviço Interconfederal de Mediação e Arbitragem

No breve comunicado em que a Comissão deixa clara a sua  "predisposição para dialogar com os agentes sociais e com a própria Administração ”, refere-se também aos elevados custos que pagam aos seus funcionários e que consideram injustificados. Por isso, pedem para negociar “sem perder de vista que as contribuições sociais suportadas pelas empresas de transporte já são as mais elevadas da Europa”.Na reunião desta sexta-feira, porém, os empresários não quantificar quanto significaria adiantar a reforma , segundo vários presentes ao encontro.

Para Juan José Gil, secretário-geral da Associação de Trabalhadores Independentes e PMEs Fenadismer, a frase final do comunicado é apenas “um lembrete dos elevados custos sociais” que as empresas pagam. Ramón Valdivia, vice-presidente executivo da associação internacional de transportes Astic, desenvolve esta ideia:  “Temos o maior fardo social, por isso não podemos aceitar um aumento das contribuições , mas se não, não haveria outra escolha senão fazê-lo para aceder à reforma antecipada, a Administração terá de assumir algum tipo de medida compensatória."

Além do custo que uma reforma antecipada implicaria, Valdivia também se concentra na necessidade de encontrar motoristas para substituir aqueles que abandonam a profissão. Acredita que o Governo também pode ajudar nisso, por exemplo, com deduções no custo da Segurança Social para novos condutores profissionais durante os primeiros anos ou compensando o preço da carta de condução e do CAP (Certificado de Atitude Profissional). 


Reduzindo coeficientes

Os organizadores da greve exigem que os condutores profissionais tenham acesso a coeficientes de redução , que lhes permitam adiantar a reforma de acordo com os anos de contribuições em profissões que o Governo  considera penosas , perigosas ou tóxicas. Uma medida que implicaria que empregadores e trabalhadores pagassem uma contribuição mais elevada durante os anos em que estão activos.

Juan José Gil lembra que é a Administração central quem tem que decidir se uma profissão é penosa e, portanto, tem direito a esses coeficientes.

 Para falar de números , temos de esperar pelos estudos que a Segurança Social deverá preparar caso a profissão de condutor seja reconhecida como penosa. Ramón Valdivia destaca ainda que é a Administração quem dispõe de todos os dados necessários para calcular os custos: “Quantos Condutores Profissionais são? Quantos têm mais de 60 anos?…”

De qualquer forma, representantes de ambas as associações empresariais salientam que se trata de uma medida que vale a pena estudar. “Sim, há [entre os empresários que se reuniram esta sexta-feira] um sentimento unânime. Vemos como favorável a instituição da reforma antecipada , como isso vai ser conseguido é outra questão”, afirma Juan José Gil.


Além disso, o secretário-geral da Fenadismer pede mais especificidade aos sindicatos: “Para começar, nem sabemos a que grupo isso se aplicaria ”. Todos os condutores de transportes de mercadorias, incluindo os condutores de transportes ligeiros, e os condutores de passageiros que transportem veículos com mais de nove lugares, bem como quaisquer condutores de veículos urbanos e de ambulâncias, são convocados à greve.

Transportadores e sindicatos terão uma primeira reunião esta segunda-feira no SIMA (Serviço Inter-confederal de Mediação e Arbitragem). Uma semana antes do início da greve.

Autor:Ruiz Alemão




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