🇲🇫 CABOTAGEM POR TERRAS DE NAPOLEÃO

 

🇲🇫 ESCRAVATURA NO TRANSPORTE DE MERCADORIAS 

“Não podemos fechar os olhos à escravatura”, o julgamento do transportador rodoviário Gefco e dos seus subcontratados é adiado para abril de 2025

Três anos após o desmantelamento de uma rede internacional de trabalho escondida no sector dos transportes rodoviários de mercadorias, o julgamento dos dirigentes de empresas em França e no estrangeiro decorreria durante quatro dias a partir de segunda-feira, 14 de outubro, em Vesoul. A audiência foi interrompida.

Sem julgamento. Em qualquer caso, agora, a GEFCO, que aponta para um “erro processual”, solicitou que o assunto fosse encaminhado ao gabinete do juiz de instrução, notaram os nossos jornalistas no local. O juiz terá que regularizar o despacho de indiciamento da construtora neste caso. “Pedimos a nossa demissão por factos pelos quais não fomos indiciados. Este procedimento deve ser regularizado antes do estudo de mérito ”, argumentou Thomas Leone, que interveio pela Gefco, perante o tribunal.

A SAS Gefco France foi de facto remetida ao tribunal penal por “utilização, num grupo organizado, por uma pessoa colectiva dos serviços de uma pessoa que realiza trabalho oculto” entre 2014 e 2018. No entanto, tinha sido inicialmente indiciada sem a noção de “gangue organizada”. Esta menção deve, portanto, ser suprimida.

Foi marcada uma nova data de teste, de 7 a 11 de abril de 2025. A Gefco foi anteriormente a transportadora histórica do grupo automobilístico PSA, hoje Stellantis.

Um julgamento extenso

Este é um julgamento de colarinho branco. São franceses, eslovacos ou polacos. Executivos de empresas de transportes em França e no estrangeiro terão de responder perante o tribunal de Vesoul por “execução de trabalho oculto num bando organizado”; de “sujeição de diversas pessoas vulneráveis ​​ou dependentes a condições de trabalho indignas” ou “emprego de trabalhadores em instalações sem instalações sanitárias adequadas”. A empresa Gefco e outra empresa polaca de transporte rodoviário também são convocadas perante os juízes. 

Inicialmente, uma simples verificação dos Condutores Profissionais 

O caso remonta a 2017. Tudo começou após uma fiscalização da Dreal (Direção Regional do Ambiente, Ordenamento e Habitação) da Borgonha-Franche- Comté. Os policias percebem das irregularidades. A sua investigação revelou um sistema de empréstimo ilegal de mão-de-obra entre empresas de transporte francesas e países da Europa Oriental. A investigação torna-se extensa, com ramificações em empresas subcontratadas.

Condições de trabalho vergonhosas

Não só os Condutores Profissionais polacos ou eslovacos não foram declarados enquanto conduziam em França, como também trabalharam em “condições indignas”. Uma investigação judicial é aberta pelo Ministério Público de Vesoul em 2021.

Os investigadores descobriram que eles estavam alojados em Quincey, perto de Vesoul, em um local insalubre.

Prisão na Alsácia

Vários gestores de empresas foram detidos e interrogados em março de 2021. Um gestor de empresas baseado no Alto Reno parece estar à frente desta rede. Criou empresas na Polónia e na Eslováquia. Foi indiciado e colocado em prisão preventiva, tal como dois gestores de empresas polacas e eslovacas e três empresários franceses.

Autora:Isabelle Brunário

Fonte:https://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/haute-saone/vesoul/ne-fermons-pas-les-yeux-devant-l-esclavage-le-proces-du-transporteur-routier-gefco-et-de-ses-sous-traitants-s-ouvre-a-vesoul-3044666.html#at_medium=5&at_campaign_group=1&at_campaign=bourgogne-franche-comte&at_offre=4&at_variant=V2&at_send_date=20241014&at_recipient_id=726375-1516373955-8448b9bf&at_adid=DM1018746

🇲🇫 O VALOR PAGO À HORA, VAI  AUMENTAR.

O salário mínimo horário aumentará para 11,88 euros em 1 de novembro de 2024, mas para os Condutores Profissionais o ano ficará em branco

O Primeiro-Ministro anunciou durante a sua declaração de política geral um aumento de 2% do salário mínimo a partir de 1 de novembro de 2024, sem esperar pela data de 1 de janeiro de 2025.

 Enquanto se aguarda a publicação de um texto no Diário Oficial, sabemos que o aumento elevará o salário mínimo por hora para 11,88 euros brutos, em comparação com os 11,65 euros atuais.

O salário mínimo mensal bruto atingiria assim 1.801,80 euros (por 151,57 horas de trabalho), face a 1.766,92 euros.

 Este aumento não terá impacto nos mínimos de agências. Recorde-se que a tarifa horária mínima convencional de coef 138M na contratação é de 12,14 euros... Ou seja, apenas 26 cêntimos de diferença com o novo salário mínimo. Os portões estão a fechar!

As discussões salariais da filial do TRM não serão retomadas até 22 de outubro para decisão do cronograma! Isto sugere que o ano de 2024 estará em branco, sabendo-se que são sempre necessárias pelo menos duas sessões do NAO (negociações anuais obrigatórias) para que todas as partes cheguem a um acordo. Continuac... -MF

Fonte:https://www.routiers.com/index_newA.asp?brevedirect=62359&fbclid=IwY2xjawF0nX5leHRuA2FlbQIxMQABHYEKwbmOPZwDng3dk58WlVK861MAdu6EYhNrZ0VNcFkusW2tId84apwgQQ_aem_Rb5eeDfRSAOxuKCzYm3Qow&sfnsn=scwspmo

🇲🇫 O PORQUÊ DAS FALÊNCIAS NO SETOR DO TRANSPORTE? 

Falência de operadoras aumentam 39% no 3º trimestre

O setor do transporte rodoviário de mercadorias registou 391 falências empresariais no 3.º trimestre, segundo o último estudo recém-publicado pela empresa Altares.

 Comparativamente ao mesmo período de 2022, isto corresponde a um aumento de 39,1%.

Em detalhe, quatro empresas obtiveram procedimento de salvaguarda, 118 foram colocadas em concordata e 269 transportadoras passaram por liquidação judicial (ou seja, 68,8% de insucessos).

Também no 3º trimestre, somados todos os setores, foram registadas cerca de 13.400 falências de empresas em França, o que representa um crescimento de 20,1%.

 Ao longo de 12 meses consecutivos (até o final de setembro), foram observados 66.000 defeitos, o que constitui um recorde.

“Embora o número seja impressionante, o nosso país ainda apresenta um saldo positivo em relação à sua média de longo prazo, uma vez que a média dos últimos cinco anos, pós-Covid, será de cerca de 45.500 falhas no final de 2024”, tempera Thierry Millon, diretor de estudos do Altares.

Fonte:https://www.transportinfo.fr/les-defaillances-de-transporteurs-en-hausse-de-39-au-3e-trimestre/?fbclid=IwY2xjawF8mmlleHRuA2FlbQIxMQABHTyj5tcPZym2ntO8IeOyglSIgyJOD0L5ffOXR2R0mnS6NN0cY_vnVV3J4A_aem_bn7tDhEIJam6PdaWkNLjWw&sfnsn=scwspmo

🇲🇫 A revolta de  um condutor profissional  bêbado 

Dordogne: um condutor profissional belga bêbado caído na estrada revolta-se contra os gendarmes

O condutor profissional flamengo de 40 anos será julgado na terça-feira, 15 de outubro, pelo tribunal de Périgueux, por ter agredido e insultado os gendarmes que o apanharam bêbado na estrada no final da semana passada em Mussidan.

Era uma hora da manhã, na noite de quinta para sexta, quando testemunhas chamaram a gendarmaria: um homem completamente bêbado estava caído na estrada , na ponte entre Mussidan e Saint -Front -de -Pradoux, na estrada que sai em direção a Ribérac. Ele é condutor profissional, o seu camião estava estacionado durante a noite num parque ali perto. Os gendarmes decidem prendê-lo por evidente embriaguez e desacato público.

Eles têm que levá-lo ao hospital para que um médico possa examiná-lo, mas no carro o entendimento é difícil com o condutor profissional que só fala flamengo. Ele mostra o dedo indicador aos policias e chega a atingir os mesmos .

Prisão preventiva 

Tivemos que esperar longas horas na cela sóbria antes que o homem de quarenta anos se recuperasse o suficiente para poder ser interrogado.

Apresentado à acusação no sábado, 12 de outubro, o condutor profissional do camião foi colocado em prisão preventiva enquanto aguardava julgamento na terça-feira, 15 de outubro, em comparecimento imediato. 

O homem já é conhecido por conduzir embriagado, mas acima de tudo corria o risco de não comparecer na audiência se os tribunais o deixassem partir com o seu camião para a Bélgica.

Autor:Marc Bertrand

Fonte:https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/dordogne-un-routier-belge-ivre-allonge-sur-la-chaussee-se-rebelle-contre-les-gendarmes-2715636?sfnsn=scwspmo