🇪🇺 CONDUZIR CAMIÕES COM 17 ANOS
O Parlamento Europeu dá luz verde à condução de camiões aos 17 anos
O Parlamento Europeu aprova a redução da idade para conduzir camião para 17 anos, *acompanhado* por um condutor profissional experiente, como medida para combater a escassez de condutores.
O Parlamento Europeu deu luz verde à condução de camiões aos 17 anos, apesar das críticas que esta decisão recebe de diversas organizações por não a considerarem a solução para a escassez de condutores profissionais, mas sim a melhoria das condições de trabalho.
O Parlamento Europeu votou hoje a proposta da Comissão Europeia para alterar alguns aspectos em relação às cartas de condução, em busca de uma maior segurança rodoviária e de um contributo para a transição verde e digital da União Europeia.
Avançou com a votação de 339 eurodeputados e 240 contra, além de 37 abstenções.
Sem dúvida, o mais polêmico é a redução da idade para obtenção da carteira de condutor profissional para 17 anos, para carteiras C e C1 ou de autocarros para 18 anos . Embora seja verdade que lhes são impostas certas limitações, como ter de conduzir acompanhados por um condutor profissional experiente, mas são eles que controlam o camião. Em qualquer caso, tanto para o transporte nacional como internacional, a idade mínima será de 18 anos para camiões e 21 anos para autocarros.
CONDUZIR CAMIÕES AOS 17 ANOS
Como medida para acabar com a escassez de condutores profissionais, a Comissão Europeia propôs, e o Parlamento Europeu concorda, que aos 17 anos seria possível obter a carta de condução de camião C e C1 e conduzi-lo , uma vez obtido o certificado de formação profissional.(CAP), acompanhado por condutor experiente.
Para organizações como a ETSC é um erro trágico reduzir a idade para 17 anos, “ ter milhares de adolescentes a conduzir camiões e automóveis é uma afronta a tudo o que sabemos sobre os riscos à segurança rodoviária. Se precisamos de mais condutores profissionais, então a resposta é melhorar muito as condições de trabalho no setor, e não inscrever crianças em idade escolar para esta tarefa ”, nas palavras de António Avenoso, diretor executivo da ETSC.
No caso dos autocarros, a proposta aprovada é a circulação destes autocarros com 18 anos de idade e um máximo de 16 passageiros.
É claro que aprovaram que os condutores inexperientes estarão sujeitos a algumas restrições durante os primeiros dois anos, tais como limites de álcool mais rigorosos ou penalidades maiores em caso de condução perigosa.
Também como medida contra a escassez de condutores profissionais, o Parlamento Europeu incluiu o desenvolvimento de um procedimento uniforme e harmonizado em todos os Estados-Membros para o reconhecimento de cartas de condução de condutores de países terceiros.
TREINO ESPECÍFICO DE ORIENTAÇÃO COM USUÁRIOS VULNERÁVEIS
O Parlamento Europeu incluiu na proposta que os condutores recebam formação específica em situações reais de condução quando houver utilizadores vulneráveis envolvidos na estrada, ciclistas, peões, utilizadores de scooters elétricas .
Eles terão que receber um treino sobre a condução na neve, gelo, uso seguro do telefone ao conduzir, pontos cegos e como evitar que outros motoristas ou usuários nos vejam ou não nos vejam como motoristas de dentro do veículo, abrindo portas com segurança. , etc.
CARTÃO DIGITAL EUROPEU, VALIDADE DO CARTÃO E EXAME MÉDICO PRÉVIO
Como já referimos aqui , a proposta, hoje aprovada pelo Parlamento, inclui a introdução do cartão digital europeu, que pode ser transportado no telefone e que será equivalente à autorização física.
Representa mais progressos na consolidação do espaço único europeu.
Relativamente à validade da carta de condução , o Parlamento aprovou que no caso dos camiões e autocarros a validade é de cinco anos , e no caso dos automóveis e motociclos quinze anos. Não apoiam, no entanto, a redução da validade da carta de condução para os idosos, devido às limitações de mobilidade que isso pode acarretar para eles.
Será o trílogo, composto por Parlamento, Conselho e Comissão, que dará forma definitiva a esta alteração do regulamento da carta de condução, o que só acontecerá na próxima legislatura, uma vez que há eleições para o Parlamento Europeu em junho.
Autora: MARISA DEL MONTE






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