🇬🇧 MANCHESTER SEM ZONA DE "AR LIMPO"

 

Zona de Ar Limpo da

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O Governo confirmou que a Grande Manchester não introduzirá uma Zona de Ar Limpo (CAZ), poupando os condutores de taxas adicionais. Em vez disso, a região se beneficiará de um pacote de investimento de £ 86 milhões projetado para melhorar a qualidade do ar por meio de atualizações de infraestrutura e melhorias na frota de veículos.

A decisão, anunciada em 23 de janeiro de 2025, segue uma avaliação rigorosa da proposta alternativa da Grande Manchester para atender aos limites legais de dióxido de nitrogênio (NO2) sem uma CAZ. O plano aprovado visa atingir a conformidade com as metas de qualidade do ar mais rápido do que medidas baseadas em cobrança.

Principais elementos do plano:

• Atualizações da frota de autocarros : £ 51,1 milhões serão alocados para substituir ou atualizar autocarros, incluindo 40 autocarros de emissão zero, 77 autocarros padrão Euro VI e a infraestrutura de carregamento necessária.
• Apoio à transição de táxis : £ 8 milhões ajudarão os condutores profissionais de táxi a atualizar seus veículos para modelos mais limpos.
• Gestão de tráfego : £ 5 milhões irão financiar iniciativas locais de gestão de tráfego para reduzir o congestionamento e melhorar a qualidade do ar.
• Custos administrativos : Até £ 21,9 milhões cobrirão a administração, o monitoramento e a entrega do plano.

Os líderes locais também podem cancelar contratos existentes relacionados à Zona de Ar Limpo proposta anteriormente, incluindo sinalização e instalações de câmeras.

O Reino Unido é legalmente obrigado a reduzir as emissões de dióxido de nitrogênio para uma média anual de no máximo 40 microgramas por metro cúbico. Para atingir essa meta, sete outras regiões na Inglaterra, incluindo Birmingham, Bath e Bristol, implementaram Zonas de Ar Limpo. No entanto, a Grande Manchester demonstrou que sua abordagem liderada por investimentos alcançaria os mesmos resultados sem impor encargos financeiros adicionais aos condutores.

A Road Haulage Association (RHA) comemorou a decisão, enfatizando seu apoio ao investimento em veículos e infraestrutura mais limpos.

“Este é um impulso bem-vindo para empresas que lutam com custos crescentes. Continuamos a pedir que as Zonas de Ar Limpo de cobrança existentes em outros lugares sejam fechadas assim que as metas legais de qualidade do ar forem cumpridas”, declarou Chris Ashley, Líder Sênior de Políticas da RHA.

Autora:Pólos Zsófia

Jornalista Trans.info

Fonte:https://trans.info/en/manchester-caz-scrapped-403929