Transportes lança concurso por 23,5 milhões de euros para empreitada de fiscalização de pontes e viadutos rodoviários
A duração do contrato é de 3 anos, com possibilidade de prorrogação por mais 2 anos.
Este contrato foi dividido nos seguintes lotes:
.- Lote 1. Zona Norte (5,5 milhões de euros): Nas províncias da Corunha, Lugo, Ourense, Pontevedra, La Rioja, Santander e Oviedo
.- Lote 2. Zona Leste (6,7 milhões de euros): Nas províncias de Barcelona, Girona, Lleida, Tarragona, Alicante, Castellón, Valência, Huesca, Teruel, Saragoça e Madrid.
.- Lote 3. Zona Central (5,6 milhões de euros): Nas províncias de Albacete, Ciudad Real, Cuenca, Guadalajara, Toledo, Ávila, Burgos, Segóvia, Soria, Palencia, León, Salamanca, Valladolid e Zamora.
.- Lote 4. Zona Sul (5,8 milhões de euros): Nas províncias de Cádiz, Córdoba, Huelva, Sevilha, Ceuta, Almería, Granada, Jaén, Málaga, Melilla, Badajoz, Cáceres e Múrcia.
Descrição do trabalho a realizar
.- Inventário: Será realizado um inventário completo de todas as estruturas com vãos maiores ou iguais a três metros que não estejam inventariadas no Sistema de Gestão de Pontes.
.- Inspeção Principal: Será realizada uma inspeção principal e atualizado o inventário de todas as estruturas com vãos maiores ou iguais a 3 metros, diferenciando as seguintes categorias:
Grandes pontes , desde que reúnam pelo menos uma das seguintes características:
.- Ter um vão máximo superior a 40 m.
.- Ter altura máxima de estaca superior a 25 m.
.- O comprimento total deve ser superior a 100 m.
.- Ponte: com vão máximo superior a 10 m.
.- Pontão: Vão máximo entre 3 me 10 m.
Inspeção Principal Detalhada
Em grandes estruturas com alturas de estacas superiores a 25 m e vãos superiores a 40, será realizada uma inspeção principal detalhada com drones, de acordo com a legislação em vigor nesta matéria. Em estruturas com altura máxima de estaca superior a 15 m , poderá ser realizada inspeção com drone em função das suas características, estado de conservação e disponibilidade orçamentária. Como resultado desta fiscalização, além da ficha principal de fiscalização, será emitido um relatório com seus resultados.
Nas grandes estruturas com tabuleiros tipo caixa que possam ser visitados internamente, será realizada também uma vistoria principal detalhada do interior, quando os vãos forem superiores a 50 m para pontes mistas, e 90 m para pontes de concreto, ou em todos os casos em que a estrutura possui protensão externa. Como resultado desta fiscalização, além da ficha principal de fiscalização, será emitido um relatório com seus resultados.
As principais inspeções subaquáticas serão realizadas nas estruturas que, após análise do inventário e estado de conservação, apresentem maior vulnerabilidade à erosão e estejam localizadas em canais que apresentem valores de caudais máximos significativos. Como resultado desta fiscalização, além da ficha principal de fiscalização, será emitido um relatório com seus resultados.
Inspeção Especial
Serão realizadas inspeções especiais nas estruturas que o necessitem devido ao seu estado de conservação . Para o efeito, o licitante vencedor, através do Diretor de Contrato, proporá, para cada uma das províncias, as estruturas nas quais é necessária a realização de uma fiscalização especial. A proposta se baseará tanto nas informações recebidas das Unidades Rodoviárias quanto na análise priorizada das principais fiscalizações com base naquelas com índice de condições mais desfavoráveis, ou deteriorações que possam afetar o tráfego rodoviário.
Serão realizadas inspeções especiais em todas as estruturas com tipologia atirantada e em todas as estruturas de grande porte com tabuleiro tipo treliça metálica.
ÁREA:DIARIODETRANSPORTE.COM - EDITORIAL
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