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2025 VALOR DAS INSPEÇÃO AUTOMÓVEL OBRIGATÓRIA

Saiba quanto vai pagar pela inspeção automóvel em 2025.

Tabela completa

Os preços da inspeção periódica obrigatória aumentaram no início do ano. Conheça todos os valores que entraram em vigor no dia 1 de janeiro.

Desde o dia 1 de janeiro de 2025, os preços da inspeção periódica obrigatória (IPO) estão mais elevados, segundo a Deliberação n.º 1665-A/2024, de 31 de dezembro.

Recorde-se que estes valores são atualizados anualmente, de acordo com a taxa de inflação medida pelo Índice de Preços no Consumidor total (sem habitação), referente a novembro, fixada em 2,09%.

Desta forma, este ano, os preços da inspeção periódica obrigatória aumentam 0,75 euros para os veículos ligeiros — passando de 35,89 € para 36,64 €. No caso dos veículos pesados a tarifa aumenta em 1,12 euros, ou seja, passa de 53,73 € para 54,85 €. Todos os valores já têm o IVA incluído.

Por sua vez, o preço da IPO para motociclos, triciclos e quadriciclos terá um aumento de 0,37 cêntimos — de 18,08 € para 18,45 € (IVA incluído).

Na fonte existe uma tabela.

Autora:MARIANA TELES

Fonte:https://www.razaoautomovel.com/noticias/inspecao-periodica-obrigatoria-precos-2025/

O AUTOMÓVEL MAIS VENDIDO EM PORTUGAL É.....

Automóvel mais vendido em Portugal é também o mais barato

Dacia Sandero ocupa o trono que nos últimos anos pertenceu ao Peugeot 2008.

O Peugeot 2008 perdeu o trono e há um novo 'rei' no mercado automóvel em Portugal. Conforme o Auto ao Minuto conseguiu apurar, o Dacia Sandero foi o carro mais comprado no nosso país durante o ano de 2024.

Esperamos, brevemente, os números oficiais facultados pela Dacia, mas este dado é já oficial segundo nos foi avançado pela própria marca.

Com um preço a começar nos 13.200 euros, o Sandero é o mais acessível do mercado e agora também o mais comprado em Portugal.

Disponível com três motorizações, inclusive a GPL, a versão mais barata é a SCe 65, equipada com um motor 1.0 de 65 cv de potência. Segundo a Dacia, esta variante tem um consumo combinado entre os 5,3 e o 5,4 litros a cada 100 km percorridos.

Autor:RUBEN VALENTE

Fonte:https://www.noticiasaominuto.com/auto/2700218/automovel-mais-vendido-em-portugal-e-tambem-o-mais-barato

INSPEÇÕES OBRIGATÓRIAS PARA MOTOCICLOS

Inspeções das motas não avançam mas Governo publicou preço para 2025

Em dezembro o Parlamento aprovou o fim das inspeções para motociclos. Mas o valor continua previsto, numa tabela publicada no dia 31 de dezembro.

No passado dia 31 de dezembro, foi publicada no Diário da República uma deliberação que discrimina os novos preços da inspeção periódica obrigatória (IPO), em vigor desde 1 de janeiro de 2025.

No entanto, há um valor que desperta especial atenção, relativo às inspeções periódicas de motociclos. Na tabela, é possível verificar que está fixado em 15 euros (mais IVA).

Qual é a surpresa?

Esta publicação, submetida pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes, é inesperada. Não está em linha com a decisão do Parlamento, que depois de um entendimento político entre PSD, PS e Chega, ditou o fim definitivo das inspeções obrigatórias para os motociclos.

Recordamos que a inspeção periódica obrigatória para motociclos, fazia parte de um pacote de propostas apresentado em 2012, durante o Governo de Passos Coelho.

Contudo, a portaria necessária para a sua implementação nunca tinha sido publicada e, no mês passado, o Parlamento afastou de vez a hipótese desta ser implementada.

Perceba o que está em causa.

A Razão Automóvel questionou o Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), sobre o porquê da manutenção deste valor na tabela de preços das inspeções periódicas para 2025, mas ainda não obteve resposta.

Autor:REDAÇÃO

Fonte:https://www.razaoautomovel.com/noticias/inspecoes-motociclos-fim-2025/

AFINAL, QUEM IRÁ PAGAR AS SCUT'S?

PS e Chega a iludir os portugueses. “Vamos todos pagar as portagens”

Pórticos desativados em algumas ex-SCUT, viagens mais baratas – será? Ou agora todos pagam o que só os utilizadores pagavam?

Entre as novidades de Ano Novo para o português comum, uma que se destaca é o fim do pagamento de portagens em antigas ex-SCUT.

A13 e A13-1 (Pinhal Interior), A22 (Algarve), A25 (Beiras Litoral e Alta), A23 (Beira Interior), A4 (Transmontana e Túnel do Marão) A24 (Interior Norte) e A28 (entre Esposende-Antas e entre Neiva-Darque). Todas têm agora pórticos desativados.

No meio das poupanças, das contas que já se fizeram, pergunta-se: haverá mesmo poupança? Ou é uma ilusão num país onde a iliteracia financeira abunda?

O dinheiro não entrará por ali mas vai ser pago na mesma: de outra forma, e por parte de todos os contribuintes.

Estas portagens não passaram a ser gratuitas: “Os milhões de euros investidos nessas portagens têm de ser pagos. A grande diferença é que vai sempre parar ao contribuinte“, começa por avisar Paulo Ferreira.

O comentador lembrou na rádio Observador que, até aqui, só pagava a portagem o condutor que passava no local – mas agora vai “sobrar” para todos, mesmo que nem conduzam.

“É uma anestesia para os contribuintes: vamos pagar quando vamos ao supermercado e paga-se o IVA, paga-se no IRS, no IUC… Paga-se tudo”.

“O que é mais justo? Só paga quem lá passa e usa aquela infraestrutura? Ou qualquer pessoa paga, independentemente de ter carro ou de não ter carro?”, pergunta o especialista.

Neste contexto, Paulo Ferreira salienta um aspecto central: a comunicação, “falar claro”.

E aproveita para criticar PS e Chega, que têm cartazes junto às auto-estradas já mencionadas a anunciar esta “ilusão” de que as portagens passaram a ser de borla por causa destes dois partidos. “Não, não são de borla. Estamos é a pagá-las de outra maneira”, reforçou.

Recorde-se que o fim dos pagamentos nestas antigas SCUT foi aprovado em Maio, graças a uma proposta do PS aprovada pelo Chega – BE, PCP, Livre e PAN também votaram a favor. Contra a vontade do Governo.