🇪🇦 BALANÇO DOS ACIDENTE EM CARRINHAS E CAMIÕES

Balanço de acidentes 2024: mortes em carinhas dobraram, nos camiões elas descem

Em 2024, o número de ocupantes de carinhas mortos em acidentes de trânsito em estradas interurbanas (fora das cidades) foi de 79, praticamente o dobro das 40 pessoas que perderam a vida nas estradas em 2023. Nos camiões, por outro lado, o número de as mortes diminuíram ligeiramente: de 37 para 34 em 2024.

O Ministério do Interior apresentou o balanço provisório dos acidentes registados nas estradas espanholas durante o ano de 2024, números provisórios e referentes apenas aos acidentes mortais ocorridos nas estradas interurbanas e às vítimas registadas até 24 horas após a ocorrência do acidente. Os números definitivos já consolidados do balanço de sinistralidade de 2024, que incluirá as vítimas de 30 dias de acidentes ocorridos tanto em estradas urbanas como interurbanas, permitir-nos-ão ter uma radiografia completa dos acidentes rodoviários em Espanha em 2024, eles não será conhecido antes do verão de 2025.

Em relação aos condutores profissionais, o dado mais significativo e, infelizmente, muito negativo é o aumento de 98%, quase o dobro, no número de ocupantes falecidos de carrinhas: 79 pessoas face aos 40 óbitos registados em 2023. O que chama a atenção é que Um quinto dos mortos em vans (17) não usava cinto de segurança.

Este facto levará a Traffic a aumentar a fiscalização deste tipo de veículos e a incluir no calendário da campanha de 2025 uma campanha específica focada nas carrinhas.

A DGT estabelece como categoria específica a dos camiões de até 3,5 toneladas de peso bruto, ou seja, chassis-cabina que podem ser conduzidos com licença B. O número de mortes subiu para 11, ante oito acumulados em 2023.

Nos condutores profissionais com peso bruto superior a 3,5 toneladas (a DGT não considera relevante diferenciar entre camiões rígidos e articulados nas estatísticas), o número de mortes diminuiu de 37 em 2023 para 34 no ano passado.

Acidentes no ano de 2024

O número total de pessoas mortas em acidentes de viação nas estradas interurbanas registadas em 2024 foi de 1.154, mais catorze do que em 2023, o que representa um aumento de 1%. Outros 4.634 sofreram ferimentos graves que necessitaram de hospitalização, um aumento de 3%.

Por outro lado, 2024 marcou um marco em termos de mobilidade rodoviária ao registar os valores mais elevados da série histórica: 462,9 milhões de viagens em estradas interurbanas, mais 3,15% (14,1 milhões) do que no ano anterior.

Tendo em conta todos estes dados, a taxa de acidentes mortais por milhão de viagens em 2024 foi de 2,2, o valor mais baixo dos últimos dez anos, e houve 28 dias em que não se registaram vítimas mortais em acidentes de viação.

De acordo com o Balanço de Acidentes de 2024, os acidentes fora de estrada continuam a ser o tipo de acidente com mais vítimas mortais, com 42%, 479 pessoas, seguindo-se as colisões frontais, com 252 mortos, mais 29 que em 2023.

Óbitos segundo meio de transporte. Estradas interurbanas. Período 2015-2024

Autor:Pedro G. Rodríguez

Fonte:https://www.fenadismerencarretera.com/balance-de-siniestralidad-2024-se-duplicaron-los-fallecidos-en-furgonetas-descienden-en-camion/?utm_source=Noticias+de+Fenadismer+EnCarretera&utm_campaign=d3e2c4c273-EMAIL_CAMPAIGN_17_01_2025&utm_medium=email&utm_term=0_8011eeb642-d3e2c4c273-281964202