🇪🇺 HIDROGÉNIO LIQUIDO EM CENÁRIO REAL

 

Daimler Truck inicia testes com cinco camiões a hidrogénio.

Começaram os testes com o GenH2 ,o camião com célula de combustível para longa distância.

Os cinco protótipos irão servir a Air Products, Amazon, Holcim, Ineos e Wiedmann & Winz, que terão a oportunidade de adquirir experiência prática em transporte de longa distância com este tipo de camiões com célula de combustível durante uma fase de testes de cerca um ano.

Antes de iniciar a sua produção em série , a equipa de desenvolvimento da Daimler Truck irá aproveitar estes testes para aumentar o seu conhecimento sobre o funcionamento de camiões movidos a hidrogénio líquido em condições reais de utilização.

Os cinco tratores serão utilizados pelos clientes em diversas aplicações de longo curso durante o período experimental :

•  Amazon utilizará o camião GenH2 nas suas operações logísticas na Alemanha,
• Air Products para transporte de gases em garrafas,
• Wiedmann & Winz para contentores marítimos,
• Holcim para a logística de materiais de construção,
• Vervaeke (empresa de logística da Ineos) para o transporte de PVC e vinil.

Durante estes primeiros testes com clientes, os veículos permanecerão sob a supervisão e responsabilidade direta do fabricante. Os camiões serão reabastecidos nas cidades alemãs Wörth am Rhein (inicialmente) e Duisburg (no futuro).

Os camiões utilizados nestes primeiros testes com clientes oferecem uma carga útil de aproximadamente 25 toneladas, com um peso bruto combinado (GWC) de 40 t. Os GenH2 atingem 460 kW de potência contínua (660 kW de potência máxima), com um binário no primeiro caso de 3.154 Nm (binário contínuo) e 4.142 Nm (binário máximo) no segundo.

Possuem dois depósitos em aço inoxidável com capacidade de 44 kg de hidrogénio líquido cada, sistema de célula de combustível Cellcentric com capacidade de fornecer 300 kW (2 x 150 kW) e bateria com capacidade de armazenamento de 70 kWh.

A Daimler Truck aposta na célula de combustível para longas distâncias porque esta tecnologia permite autonomias superiores a 1.000 km, como já demonstrou em setembro de 2023 ao completar uma distância de 1.047 km sem reabastecer com o seu protótipo.

Fonte:https://www.rutadeltransporte.com/camiones/daimler-trucks-inicia-pruebas-cinco_0_2000000488.html