🇺🇲 Doze horas para apagetum incêndio num camião elétrico "TESLA"

Os bombeiros levaram 12 horas para apagar o fogo de um Tesla Semi: sua bateria é tão grande quanto a de nove Tesla Model 3


Às 3h15 da manhã, um Tesla Semi parou no parque da autoestrada I-80, na Sierra Nevada da Califórnia, e pegou fogo por motivos desconhecidos. Os serviços de emergência fecharam então a autoestrada num troço de quase 2 km enquanto os bombeiros tentavam controlar o incêndio de uma bateria que tem uma capacidade de cerca de 900 kWh , no caso do Tesla Semi o equivalente a uma dúzia de Tesla Model 3 .

Os veículos elétricos estão nas manchetes recentemente e, por razões menos otimistas, os incêndios. Depois do incêndio de um Mercedes EQE num estacionamento subterrâneo na Coreia do Sul, que ficou fora de controle devido à falha nos sistemas de prevenção de incêndio do estacionamento, agora é um Tesla Semi e sua imensa bateria queimada que fecha uma rodovia.

12 HORAS PARA APAGAR UM INCÊNDIO NO SEMII TESLA

O semi-camião elétrico saiu da estrada em direção a Nevada por razões desconhecidas e parou contra as árvores no parque do lado direito. Aconteceu por volta das 3h15 de segunda-feira. O condutor profissional saiu ileso do acidente, mas foi levado ao hospital por precaução.


Os serviços de emergência e a polícia de trânsito fecharam a Autoestrada, seguindo o protocolo estabelecido, devido aos gases tóxicos emanados da bateria em chamas.

Apagar o fogo naquele camião foi um desafio para os bombeiros. Aconteceu numa zona montanhosa e florestal, não só tiveram que apagar o incêndio da bateria, mas também evitar que se transformasse num novo incêndio florestal.

A falta de hidrantes próximos obrigou os bombeiros a trazerem um tanque portátil que foi reabastecido por camiões-tanque para manter um fluxo constante de água. Ao mesmo tempo, bombeiros equipados com garrafas de oxigênio se revezavam no controle de um incêndio que poderia durar horas ou dias.


E as autoridades temiam ter de fechar a autoestrada durante dias até que o incêndio consumisse toda a bateria, como aconteceu em 27 de julho na Interestadual 15 entre Los Angeles e Las Vegas.

Naquele dia, um camião que transportava baterias de íons de lítio pegou fogo, obrigando o fecho da autoestrada por 48 horas, até que as baterias parassem de queimar. No caso de hoje, os bombeiros conseguiram controlar o incêndio e limpar a área em 12 horas, restabelecendo o trânsito às 19h20.


Incêndios em veículos elétricos são estatisticamente mais raros do que em veículos com motor de combustão interna. É claro que, quando ocorrem, os incêndios em baterias de íons de lítio são especialmente graves e podem exigir muito tempo e esforço para serem extintos.

Além do incêndio em si, enfrentam gases tóxicos, como ácido sulfúrico ou óxidos de carbono, por isso os bombeiros devem usar equipamentos respiratórios e de proteção adequados.


Depois, há as enormes quantidades de água necessárias para apagar o fogo. Por exemplo, no caso de um Tesla Model 3 , foram necessários mais de 2.200 litros de água por minuto durante quase 45 minutos para apagar o fogo nas baterias. O Tesla Semi tem uma bateria equivalente à de uma dúzia de Modelos 3.

Algumas equipes de bombeiros também disponibilizam as chamadas mantas térmicas , capazes de apagar o fogo de qualquer carro, elétrico ou a gasolina, em questão de segundos.

O problema aqui é que não existe um cobertor tão grande e estender o cobertor sobre um veículo que pode explodir – as baterias podem explodir num incêndio – é uma operação muito arriscada.


Autor:Daniel Murias
Fonte:https://www.motorpasion.com/tesla/bomberos-trataron-12-horas-apagar-fuego-tesla-semi-su-bateria-grande-como-nueve-tesla-model-3?fbclid=IwY2xjawEyxG1leHRuA2FlbQIxMQABHQkRSIPWXHfVZTeiznX77mFqL12anDVD0RzV_gKJmzknUlj5XXrl2rsKGg_aem_vFIDnFVWM_a17Vwe-Q9OPg&sfnsn=scwspmo