🇲🇫 RENOVAÇÃO DA CARTA DE CONDUÇÃO, "O QUE MUDA?"
Carta de condução: novas obrigações para os seniores que queiram sentar-se ao volante
Mais do que nunca, os idosos estão na mira do governo. Na verdade, a exigência de uma carta de condução corre o risco de ser aprovada ...
Deve haver alguma obrigação em relação à carta de condução dos idosos em território francês?
A questão continua a ser debatida na Assembleia, razão pela qual uma primeira obrigação deveria ver a luz do dia...
CARTA DE CONDUÇÃO E IDOSOS
O projeto de lei proposto pela eurodeputada francesa Karima Delli sugere a imposição de um teste de visão , reflexo e audição a cada 15 anos aos idosos que possuam carta de condução. Mas este último foi rejeitado.
Os eurodeputados optaram por que os condutores avaliassem a sua aptidão para conduzirem sozinhos.
Em muitos países europeus , os condutores com mais de 70 anos são obrigados a realizar exames médicos regulares para renovar a sua carta de condução .
Por exemplo, nos Países Baixos, os condutores com 75 anos ou mais devem submeter-se a um exame médico de cinco em cinco anos. Na Finlândia e na Dinamarca, esta obrigação começa aos 70 anos.
Enquanto em Espanha, na Grécia e na República Checa, os exames começam aos 65 anos. Na Itália, o limite é fixado em 50 anos.
Estas medidas visam avaliar a aptidão física e cognitiva dos condutores , verificando aspectos como a visão.
Mas também coordenação e às vezes até saúde mental . Estas verificações regulares garantem que os condutores seniores conseguem responder de forma rápida e eficaz às situações na estrada, reduzindo o risco de acidentes.
Algumas profissões também exigem exames médicos regulares . Por exemplo, em Portugal, os condutores devem realizar um teste de aptidão para conduzir aos 40, 50, 65 e 75 anos e, posteriormente, de dois em dois anos.
UM EXAME DE CONDUÇÃO OBRIGATÓRIO?
Em países como Letónia, Hungria, Bélgica e Lituânia, é necessário um atestado médico para a renovação da licença.
No Reino Unido, os idosos são aconselhados a fazer cursos de atualização para permanecerem competentes na estrada.
A capacidade dos idosos para conduzir é frequentemente posta em causa pelas estatísticas de segurança rodoviária.
Assim, a Comissão Europeia está a considerar tornar obrigatório o exame médico regular para os condutores com mais de 70 anos.
Esta proposta, que visa limitar o prazo de validade das cartas de condução para idosos , divide ainda mais os membros da União Europeia.
Se for adotada, a renovação da licença ficará então condicionada ao aconselhamento médico.
Os idosos podem ser obrigados a passar por um exame médico ou fazer cursos de atualização de acordo com o Código da Estrada. A Bélgica opõe-se a esta medida, enquanto a França ainda não tomou posição.
De acordo com Adultes-vulnerables.fr, os condutores que enfrentam dificuldades podem avaliar eles próprios os seus pontos fracos .
Atualmente, a carta de condução é vitalícia, desde que respeite o Código da Estrada.
A Segurança Rodoviária recomenda cursos de atualização de um dia para motoristas com carteira de motorista datada. Estes cursos visam atualizar os conhecimentos do Código da Estrada e avaliar o seu nível de condução por um especialista.
UMA EXIGÊNCIA DE CARTA DE CONDUÇÃO PARA IDOSOS
Recentemente, vários meios de comunicação falaram sobre o famoso distintivo “S” para idosos . Mas então, isso é apenas um boato ou é realidade?
O boato sobre a obrigatoriedade do uso do crachá “S” para idosos circulou amplamente nas redes sociais . No entanto, a Segurança Rodoviária negou veementemente esta informação, especificando que não existe qualquer projeto de lei a este respeito.
O crachá “S” é por vezes utilizado voluntariamente por alguns condutores idosos, mas não é de forma alguma obrigatório. Os idosos geralmente dizem que estão envolvidos em menos acidentes do que os jovens condutores.
Embora as consequências dos acidentes sejam muitas vezes mais graves para eles. Na França, não há obrigação de usar um crachá “S” para idosos.
Os debates sobre a segurança rodoviária continuam relevantes, especialmente entre os idosos . Resta saber quais serão os próximos desenvolvimentos nas regulamentações rodoviárias em França para este público.
Autor:Joseph Dedios
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