🇵🇹 O "PORTO" PORTUGUÊS MAIS EFECTIVAMENTE É "LISBOA"

 

Lisboa é o porto português mais eficiente


Lisboa é o porto português melhor classificado no Container Port Performance Index (CCPI) 2023, elaborado pelo Banco Mundial e pela S&P Global Market Intelligence. O porto de Yanghsan mantém a liderança do ranking.

O porto de Lisboa, que na edição de 2022 do CPPI ocupou o 216.º lugar no ranking geral, galgou posições e surge agora no 134.º posto. Na região da Europa / Norte de África, o porto da capital é agora 27.º (era 65.º na edição anterior). Entre os portos que movimentam menos de 500 mil TEU, surge no lugar 23 (72, há um ano). Sines é o segundo porto nacional melhor classificado no CPPI, logo atrás de Lisboa no ranking geral (135.º lugar agora, 186.º há um ano). Entre os portos da Europa e Norte de África, Sines é 29.º (52.º há um ano) e entre os portos médios (500 mil – 4 milhões de TEU/ano) é 61.º (91.º).


Entre os portos nacionais, Leixões é o grande “derrotado” na actualização do CPPI do Banco Mundial e da S&P Global Market Intelligence. O porto nortenho, que na edição de 2022 foi o melhor classificado dos lusos, no 175.º lugar da geral, 43.º na Europa / Norte de África e 88.º entre os portos médios, caiu para 290.º no ranking geral, 99.º no ranking regional e 108.º nos portos médiosO porto de Setúbal estreia-se na edição de 2023 do CPPI, surgindo no lugar 351 no ranking geral, no lugar 109 na região Europa / Norte de África e no lugar 159 entre os portos mais pequenos na movimentação de contentores.

Em termos globais, os portos de Yangshan e Salalah repetem os dois primeiros lugares, enquanto Cartagena sobe ao terceiro posto, à frente de Tanger Med, que continua quarto. No quinto lugar surge agora Tanjung PelepasAlgeciras, no décimo lugar, é o melhor porto europeu. Roterdão, o maior porto de contentores do Velho Continente, surge apenas no 13.º lugar na Europa e no 91.º posto no ranking global.

O CPPI combina dados estatísticos e administrativos para elaborar o ranking dos 348 melhores portos do mundo, considerando o tempo de permanência dos navios em porto. O obejctivo assumido pelos promotores é servir de benchmarking para todos os envolvidos no sector despistar oportunidades de melhoria da performance.

https://documents1.worldbank.org/curated/en/099051723134019182/pdf/P1758330d05f3607f09690076fedcf4e71a.pdf



Fonte:https://www.transportesenegocios.pt/lisboa-e-o-porto-portugues-mais-eficiente/


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