🇪🇦 ATENÇÃO À VELOCIDADE NA ZONA DE OBRAS

junho 06, 2024

🇪🇦 ATENÇÃO À VELOCIDADE NA ZONA DE OBRAS

DGT inicia vigilância intensiva em estradas com obras

A Direção Geral de Trânsito lança uma nova campanha de vigilância que, nesta ocasião, terá como foco as zonas de trabalho nas estradas interurbanas.

Esta campanha de controlo, que começa no dia 3 de junho e se prolonga até domingo, 9 de junho, enquadra-se na importância do cumprimento dos limites estabelecidos nos troços de obras, um dos principais fatores de acidentes mortais entre os trabalhadores que trabalham. estradas abertas ao trânsito.

A Estratégia Espanhola de Segurança Rodoviária 2030 identifica estradas seguras como uma área estratégica alinhada com a abordagem do sistema integrado seguro e assume entre as suas linhas de ação nesta área promover soluções de design e procedimentos de gestão de segurança de infraestruturas, bem como soluções seguras, sustentáveis e inteligentes gestão de tráfego. Especificamente, destaca-se como uma ação relevante antecipar em tempo real os avisos de proximidade de obras em curso com o objetivo de ter tempo suficiente para adaptar a condução a estas circunstâncias.

Por tudo isto, os agentes do Grupo de Trânsito da Guarda Civil e da Polícia Regional que aderirem à campanha irão acompanhar as obras em todos os tipos de estradas interurbanas que afectam a estrada e/ou modificam o traçado das faixas, incluindo troços de túnel, com o objetivo de ajudar a reduzir comportamentos que envolvam riscos nestes trechos durante a condução, como velocidade inadequada, distrações e ultrapassagens.

Taxas de acidentes em zonas de construção

Segundo dados provisórios do Cadastro Nacional de Vítimas de Acidentes de Trânsito , em 2023 ocorreram um total de 131 acidentes de trânsito relacionados a obras de manutenção e conservação de estradas , dos quais 21 envolveram operadores que trabalhavam ou caminhavam na estrada ou em suas proximidades (pedestres) , enquanto os outros 110 envolveram trabalhadores de conservação e manutenção dentro de seus veículos. Embora seja verdade que não existem variáveis unívocas nas fontes estatísticas dos acidentes de viação , ou de trabalho a este respeito, existem estudos técnicos e investigações académicas dos quais se concluem algumas ideias fundamentais, como a de que a maioria dos acidentes de viação As obras de manutenção são acidentes, na sua maioria provocados por veículos alheios à própria obra e durante a execução da sinalização dessas obras.

"Foi analisado que o fator mais influente neste tipo de acidentes é a velocidade."

Sinalização com obras

Todos os dias, em média, são realizadas 500 obras em diferentes pontos das estradas, gerando mais de 100 mil incidentes de gestão de trânsito por ano, ou seja, cortes de trânsito, estreitamento de faixas , desvios... que devem ser sinalizados. A sinalização nos troços de obra cumpre uma dupla missão: por um lado, organiza o trânsito, adaptando-o às novas circunstâncias da estrada e, por outro, adapta a circulação à presença de trabalhadores a trabalhar na estrada para uma melhor proteção. A correta sinalização nestes casos é importante porque deve oferecer aos condutores o máximo de informação possível que lhes permita adaptar a sua condução às circunstâncias de cada caso.

Prova disso é a utilização de sinalização de obra específica cuja previsão inclui, para uso obrigatório nas estradas públicas, a “Instrução 8.3-IC. Sinalização, marcação, defesa, limpeza e conclusão de obras fixas fora da cidade” (Despacho de 31 de agosto de 1987) do Ministério dos Transportes, Mobilidade e Agenda Urbana , que foi ampliado em monografia técnica do próprio departamento para melhor aproveitamento da sinalização “Sinalização móvel de construção”. A referida sinalização tem a sua classificação peculiar , uma vez que à sinalização de posicionamento, nas imediações da obra, são acrescentados sinais de pré-alerta que permitem ao utilizador antecipar a sua reação e oferecem a margem necessária para acomodar a sua condução com antecedência suficiente.

A implementação e colocação desta sinalização é uma das tarefas mais perigosas para os operadores rodoviários, pois constitui um elemento de surpresa para os condutores que não têm aviso prévio. A Direção Geral de Trânsito propôs como linha de atuação no domínio do aumento da segurança rodoviária o “aviso em tempo real de proximidade de obras em curso ” através de painéis informativos iluminados .