🇪🇺 TAL MULHER DE CESAR "NÃO PRECISA SER, DEVE PARECER"

 

 Você não só precisa ser isso, mas também ter a aparência

“Seria oportuno refletirmos sobre se a comunicação social e a sociedade têm consciência do valor da nossa atividade”.

Há anos, nesta associação, compreendemos a utilidade da comunicação para tornar visível e promover a importância do transporte rodoviário. Por acreditarmos que se trata de um passo incontornável no crescimento empresarial, dedicamos muito esforço, dedicação, tempo e recursos para sermos proativo e trabalharmos a longo prazo na gestão da comunicação em prol da boa imagem das empresas cujos interesses defendemos. 

Uma corrida à distância, sistémica e contínua em que, por vezes, reconheço que nos sentimos um pouco sozinhos, pois ainda há muitos que desconhecem ou optam por ignorar o imenso poder da comunicação .“Os cemitérios empresariais estão cheios de boas ideias que não se sabia como comunicar.” Uma frase engenhosa, cujo autor não conheço, que destaca a enorme importância de uma ferramenta de valor inegável, embora intangível, na sociedade atual: a comunicação . Uma empresa pode fazer um trabalho impecável, por exemplo, cuidando de toda a logística de um evento como o Tour de France, mas se não comunicar isso, de pouca utilidade terá em termos de percepção social, imagem e valorização. As nossas empresas de transporte rodoviário podem investir milhares de milhões na renovação das suas frotas com camiões movidos a gás, eléctricos ou combustíveis renováveis, mas se não o comunicarem, nem a sociedade nem os seus diferentes intervenientes saberão. “O que não é comunicado, não existe”, dizem os consultores de comunicação com bastante prudência. Ao que acrescentaria: “O que não se comunica, não existe; e o que não existe não é valorizado.”

As nossas empresas de transporte rodoviário podem investir milhares de milhões na renovação das suas frotas com gás, eletricidade ou camiões movidos a combustíveis renováveis, mas se não o comunicarem, nem a sociedade nem os seus diferentes stakeholders saberão.A comunicação é a nossa carta de apresentação; Reflete o que fazemos e como o fazemos. Tem um valor estratégico inquestionável para as empresas, pelo que nenhuma delas deve viver de costas viradas para os seus públicos, especialmente numa sociedade tão hiper conectada como a que vivemos; um valor imponderável que não pode ser mensurado na demonstração de resultados, mas que apresenta elevada rentabilidade em aspectos como visibilidade, notoriedade, credibilidade, posicionamento e reputação. No passado, os tangíveis representavam 70% do valor de uma empresa e os intangíveis representavam 30%, mas estes rácios inverteram-se e actualmente o valor de uma empresa assenta, sobretudo, em atributos como o prestígio, a imagem, a reputação de a marca ou a fidelização dos seus clientes.

A comunicação coloca-nos na mente da Administração, dos nossos fornecedores, dos nossos clientes – actuais e potenciais – e, claro, da opinião pública. Seria desejável que estes stakeholders tivessem uma boa imagem das nossas empresas de transporte rodoviário porque são grandes empresas que apoiam o músculo exportador de Espanha, que não param de inovar, que trabalham para melhorar as condições de trabalho dos seus motoristas e que fazem grandes esforços  para reduzir a sua pegada ambiental, apesar das constantes dificuldades que encontram ao longo do caminho.Mas a realidade é muito diferente: tradicionalmente, o transporte rodoviário tem alcançado destaque mediático graças a conteúdos negativos, relacionados com acidentes de viação, engarrafamentos, incidentes nas fronteiras, conflitos laborais ou poluição . É verdade que nos últimos anos a comunicação social começou a valorizar o nosso sector com notícias mais focadas nas suas conquistas, interesses, desafios e exigências nas secções de Economia da comunicação social em geral e na imprensa económica, mas de forma muito lenta e tímida. A sua presença nestes canais ainda está longe do que merece um setor tão estratégico como o nosso.

Neste momento, seria oportuno refletirmos sobre se os meios de comunicação social e a sociedade têm consciência do valor da nossa atividade. Sabia, por exemplo, que o transporte rodoviário profissional é responsável pela movimentação de 96% das nossas mercadorias em Espanha , em termos de toneladas quilómetros? Ou que 75% das nossas exportações para a UE são transportadas por camião?

Quando Pompéia, uma das esposas de Júlio César, participou como mero observador de uma Saturnália, festa exclusiva para damas da aristocracia romana, ele imediatamente pediu o divórcio; decisão da qual as patrícias tentaram dissuadi-lo, sem sucesso. O líder romano sabia que a sua mulher só tinha assistido a esta festa como espectadora, sem cometer qualquer acto indecoroso, mas resolveu a questão com uma frase que passou à posteridade: “A mulher de César não deve apenas ser honrada; mas também parecer.” Por isso.

ARTIGO OPINIÃO 

RAMON VALDÍVIA

Fonte:https://www.rutadeltransporte.com/blogs/luz_de_cruce/solo-serlo-parecerlo_7_1875482434.html

[Consultado aos 03 de junho de 2024]