Penalidades por não ter o tacógrafo correto na Europa

A VDO lembra-nos as penalidades por não ter o tacógrafo correto na Europa, uma vez que a partir de 1 de janeiro de 2025, os veículos matriculados antes de junho de 2019 têm de ter o tacógrafo inteligente de segunda geração para tornar internacionais os matriculados depois de junho de 2025 e entre 21 de agosto de 2019 e 31 de dezembro de 2023 a partir de agosto de 2025.

A partir de 1º de janeiro de 2025, todos os veículos que realizam transporte internacional e com um peso bruto superior a 3,5T. , deverá ter instalado um tacógrafo inteligente de segunda geração. Mas, os problemas que surgiram com a escassez de tacógrafos de segunda geração permitiram que novos veículos fossem registados entre 21 de agosto e 31 de dezembro de 2024 com tacógrafos inteligentes de primeira geração.

Quais são então os prazos para ter de instalar um tacógrafo de segunda geração?

Os camiões matriculados antes de junho de 2019 têm até 31 de dezembro deste ano para fazer a mudança para um tacógrafo inteligente de segunda geração caso queiram continuar a fazer transporte internacional.
Os veículos registrados a partir de junho de 2019, que tenham instalado o tacógrafo inteligente de primeira geração, têm até 18 de agosto de 2025 para fazer essa substituição.
E os veículos matriculados de 21 de agosto de 2023 a 31 de dezembro de 2023 , que deveriam ter saído com tacógrafo inteligente de segunda geração, mas na sua maioria não o fizeram devido à escassez destes tacógrafos, também têm até 18 de agosto de 2025 para fazer esta substituição.

Porquê um tacógrafo inteligente de segunda geração para transporte internacional?

O tacógrafo inteligente apresenta uma série de vantagens em relação aos anteriores, especialmente no que diz respeito à segurança rodoviária, integridade nas operações de transporte, maior facilidade de controlo das atividades do condutor, graças à tecnologia avançada que permite coisas como:

Registro automático de passagem de fronteira.
Registro da posição nas operações de carga e descarga.
Novos incidentes ou dados a serem trocados com a autoridade de controle através do sistema de Detecção Remota Precoce de possíveis manipulações ou uso indevido.
Interface com sistemas de transporte inteligentes.

Penalidades por não portar o tacógrafo correto na Europa a partir de 1º de janeiro de 2025

Fornecemos apenas os países mais percorridos pelas transportadoras espanholas, e neste Guia elaborado pela VDO, que pode descarregar, tem a informação sobre todos os corredores e todos os países da União Europeia :

Espanha: a realização de transportes internacionais (ou nacionais) sem equipar a versão tacográfica exigida pela regulamentação acarreta uma sanção administrativa de 2.001 euros e a imobilização do veículo até à correção da infração.
França: no país francês não se mexe na questão das infrações que afetam a concorrência entre empresas: um ano de prisão, multa de 30 mil euros e imobilização do veículo até que o problema seja corrigido.
Alemanha: não ter o tacógrafo instalado de acordo com a regulamentação comunitária é uma contra-ordenação punível com 1.500 euros.
Países Baixos: conduzir sem tacógrafo regulamentar acarreta multa de 4.400 euros.
Itália: conduzir um veículo sem tacógrafo homologado acarreta uma sanção administrativa que varia entre 866 e 3.464 euros. Além disso, está associada à suspensão da carta de condução entre quinze dias e três meses.
Reino Unido: no Reino Unido existe uma multa de 300 libras (355,05 euros) por não possuir o tacógrafo regulamentar.
Polónia: a realização de transporte rodoviário na Polónia com um veículo não equipado com o tacógrafo exigido ou sem certificado de homologação implica uma sanção administrativa de 2.278 euros.
Áustria: conduzir sem tacógrafo homologado acarreta multa entre 400 e 5.000 euros.
República Checa: conduzir com tacógrafo não homologado acarreta multa até 350.000 coroas checas (até 14.170,24 euros).
Eslováquia: na República Eslovaca, conduzir um veículo que não esteja equipado com dispositivo de controlo quando for obrigatório ou que tenha instalado um que não seja homologado pela União Europeia ou que não tenha sido submetido a uma inspeção periódica; A utilização do veículo com dispositivo de comando fora de serviço ou danificado, ou se o tacógrafo apresentar avaria, implica sanções administrativas que variam entre 1.659 e 16.596 euros.
Grécia: a sanção administrativa por não equipar o tacógrafo exigido ascende a 3.000 euros e o veículo também pode ser imobilizado até que a infração seja eliminada.
Hungria: Este país pune a não instalação do tacógrafo adequado com multa de 800.000 HUF (cerca de 2.017,90 euros).

Por outro lado, lembramos que tem tempo para solicitar um subsídio para obter o “cheque de modernização” que inclui a substituição do tacógrafo que os seus veículos passam a possuir (seja o analógico ou o inteligente de primeira geração) por um segundo geração inteligente. Você pode gerenciar esta solicitação através da FENADISMER.

Autora: MARISA DEL MONTE

FONTE:https://www.fenadismerencarretera.com/sanciones-por-no-llevar-el-tacografo-correcto-en-europa/