🇪🇸 ALARGAMENTO DE PORTAGENS EM BIZKAIA

Bizkaia alarga portagens de camiões à A-8 e outras estradas da província

A segunda fase do pagamento por utilização do transporte rodoviário de mercadorias na Biskaia terá início no dia 1 de julho, ignorando as associações de transportes que se opuseram totalmente desde o início. O pagamento por utilização de transportes pesados ​​superiores a 3,5 toneladas na Biskaia, que acabou de ser lançado em 2023 nas linhas BI-625 e N-240, acrescenta agora uma segunda fase em que esta modalidade será alargada às A-8 e BI- 10, N-636 e BI-30, utilizando o mesmo sistema de portagens.

Nesta segunda fase, o pagamento por utilização de transporte pesado superior a 3,5 toneladas em Biskaia entrará em vigor a partir de 1 de julho de 2024 nas seguintes estradas:

- A-8 Autopista del Cantábrico e BI-10, de Basurto (pk 119.500) a El Haya (pk 139.219).

 - N-240 Tarragona - Bilbao (Barazar) , desde o entroncamento de El Gallo (pk 55.773) e a variante Ubidea (pk 23.050).

- N-636 Beasain - Durango (Kanpaza r) desde a fronteira com Gipuzkoa (pk 34.980) até Durango (pk 49.350).

- BI-30 (antiga N-637) Cruces-Erletxes (Ronte gi), entre o entroncamento de Cruces (pk8.000) e o entroncamento de Erletxes (pk 28.180).

 - BI-625 de Laudio (pk 372.560) a Basau ri (pk 387.310).

Reduzir o tráfego de camiões

Carlos Alzaga , deputado de Infraestruturas e Desenvolvimento Territorial, também explicou que “este é um modelo alinhado com as diretrizes de des-carbonização estabelecidas pela União Europeia e que contribui para incentivar os grandes camiões de mais de 3,5 toneladas a reduzirem as emissões de CO², evitando excessos de distância .” Da mesma forma, indirectamente, como defende o Governo desta província, permite a transferência de tráfego pesado das estradas regionais para grandes corredores e estradas de alta capacidade, reduzindo a passagem de veículos pesados ​​pelos centros urbanos dos municípios.

“Desde o lançamento da primeira fase, o tráfego de grandes camiões diminuiu significativamente, com reduções de 30% na BI-625 e de 39% na N-240 ”, afirmou Alzaga, que associa esta transferência de tráfego a uma abordagem “mais verde e eficiente”. rede de transportes”, segundo o seu departamento, porque “são milhares de camiões por dia que em muitos casos transitavam por zonas urbanas, com o consequente impacto ambiental e de segurança para os residentes”, informa.

Transporte sustentável e eficiente

No mesmo comunicado que anuncia a prorrogação das portagens, o   Conselho Provincial de Biscaia , concretamente o deputado das Infraestruturas e Desenvolvimento Territorial, como contrapartida, assume o objetivo de “garantir um transporte rodoviário de mercadorias que seja sustentável, eficiente e responsável tanto economicamente e socialmente”, lembrando ainda que o Conselho Provincial de Bizkaia mantém o seu compromisso com o setor do transporte de mercadorias , oferecendo um plano de ajuda que inclui medidas de apoio económico e descontos para promover a modernização e competitividade das frotas.

“Assim – acrescenta Carlos Alzaga – estão inscritos 948 transportadores para beneficiarem de descontos, que totalizaram 365 mil euros de janeiro de 2023 a maio de 2024."

Autor: BENEDITO ARMERO 

Fonte:https://www.autonomosenruta.com/transporte-mercancias/carreteras-peajes/camiones-bizkaia?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3Dyn7whfaT3cvuYQrnUybHq9OSCOFHSnbtFuy_PMx4B0Kp_xMdi8ggcyQ_aem_ZKP89pyI4CrZBg49mp1VAQ&sfnsn=scwspwa