🇪🇺 INCOMPATIBILIDADE NA REGULAMENTAÇÃO "DUO-TRAILERS"

 

Os Duo-trailers enfrentam uma flagrante falta de harmonização que os tornará inviáveis ​​no transporte internacional

O SIL acolhe uma mesa redonda sobre "Regulação Terrestre de Massas e Dimensões: Nova Revisão Regulatória em Espanha e na Europa"

A falta de harmonização regulamentar no complexo e extremamente regulamentado mundo do transporte rodoviário de mercadorias é uma realidade que os transportadores que realizam transportes internacionais (espanhóis, numa percentagem muito elevada) enfrentam há décadas, sem a suposta convergência fruto da adesão à União Europeia A União tem frequentemente um efeito positivo. Da constatação desta realidade, a decepção pela incapacidade de avançar para uma regulamentação comum que não converta o transporte internacional numa soma de diferentes normas nacionais de cumprimento quase impossível está a assistir a um novo capítulo com a modificação da legislação relativa a massas e dimensões dos veículos, uma modificação que avança de forma diferente em Espanha e na Europa.

Foi no âmbito da Feira Internacional de Logística de Barcelona que se realizou uma interessante mesa redonda focada na análise destas novas regulamentações, que sem dúvida terão um efeito mais que notável na actividade diária de dezenas de milhares de transportadores no nosso país.

“Não haverá qualquer problema em colocar as 44 t em funcionamento do ponto de vista técnico porque são soluções que já estão a ser aplicadas noutros países”
Sergio García, gerente de produto da Schmitz Cargobull

Entre os oradores, Sergio García, gestor de produto da Schmitz Cargobull Ibérica, não hesitou em alertar durante a sua intervenção que, no caso do duo-trailer de 32 metros de comprimento, “cada país está a desenhar o seu próprio duo-trailer com características próprias, algumas opostas entre si" , o que significa que um futuro muito complicado se aproxima para o transporte internacional com este tipo de veículo.
Ao mesmo tempo, em relação à entrada em vigor das 44 toneladas em Espanha, o representante do fabricante do elefante azul quis enviar uma mensagem de calma aos presentes, afirmando que “não haverá qualquer problema em colocar as 44 t do ponto de vista técnico porque são soluções que já estão sendo aplicadas em outros países”.
Não faltou à mesa redonda Julio Viartola, um dos grandes especialistas no assunto, que não escondeu que com a aprovação das 44 toneladas em Espanha, depois de décadas de espera, “vamos encontrar um problema, que consiste em determinar quais veículos valem a partir do primeiro minuto da entrada em vigor da nova regulamentação e quais exigirão uma grande reforma para circular ou mesmo se finalmente poderão circular ou não com 44 toneladas.

Da organização CETM Animales Vivos, o seu secretário-geral, Pedro Martínez, avaliou positivamente as próximas regulamentações de massa e tamanho em Espanha, mas defendeu que tanto esta modificação legal como a aprovada na Europa devem estar alinhadas com o bem-estar animal . Por fim, Jordi Jané, CEO da Fustes Jané, afirmou ainda que “há muito tempo que esperávamos por esta regulamentação”.

Autor: PABLO GUINDO
Fonte:https://www.rutadeltransporte.com/noticias-transporte/duotrailer-enfrentan-armonizacion-transporte-internacional_0_1882611731.html