🇪🇺 QUAIS SÃO AS PREFERÊNCIAS DOS ESTACIONAMENTOS?

 


A pesquisa de mídia social SNAP oferece informações sobre as preferências de estacionamento dos Condutores Profissionais

Inquérito social sugere que muitos condutores continuam insatisfeitos com a segurança oferecida em algumas paragens de camiões e áreas de serviço nas autoestradas

A SNAP, que fornece um conhecido sistema inteligente de pagamento de estacionamento utilizado em todo o Reino Unido e na Europa, afirmou que a maioria dos Condutores Profissionais que responderam à sua campanha de “escuta social” têm menos probabilidades de estacionar num estacionamento para camiões ou em serviços de auto-estrada do que num parque de estacionamento.

A empresa afirma que apelou aos condutores que acompanham os seus perfis nas redes sociais para partilharem quaisquer momentos perigosos ou preocupantes que tenham vivido enquanto estacionavam num local de estacionamento.



O feedback resultante, baseado nas opiniões de mais de 400 condutores, revelou então que 70% dos inquiridos estavam menos inclinados a estacionar em estações de serviço ou paragens de camiões. De acordo com o SNAP, a falta de segurança foi a única razão para isso, com muitos optando frequentemente por um parque á beira da estrada.


“Só estaciono em áreas abandonadas ou industriais. Cortam as cortinas quando estacionei em parques de serviços/camiões. Recuso-me a pagar pelo estacionamento que não seja devidamente seguro”, respondeu um condutor profissional, num comentário citado pelo SNAP como representativo da sua investigação.

Outro condutor profissional respondeu:

“Os parques para camiões e as áreas de serviço custam muito, e ainda há risco se não fornecerem um serviço de segurança.”

Não são apenas os Condutores que chegam a esta conclusão, observa o SNAPA empresa afirma que 30% dos entrevistados dizem que as suas empresas de transporte não estavam dispostas a pagar por parques  camiões ou postos de gasolina.

Um Condutor Profissional comenta a situação disse ao SNAP: “ Infelizmente cada vez há menos empresas, que estão a pagar pelo estacionamento noturno. As instalações permanecem abertas até o limite, cortando pessoal para pagar as contas e menos vagas de estacionamento.”

Sem surpresa, outra questão que o SNAP identificou na sua investigação foi a capacidade limitada de estacionamento de camiões no Reino Unido. Espantosos 70% dos condutores Profissionais afirmaram que os parques seguros de camiões próximas a eles estão com capacidade máxima no início da noite.



Um Condutor Profissional disse ao SNAP: “Você pode saber se aperceber quais são os parques que têm segurança porque essas estão lotadas às 18h”.

O SNAP também pediu aos Condutores que comparassem as instalações no Reino Unido com as da Europa continental. Uma maioria notável (59%) afirmou ser da opinião de que o Reino Unido carece de parques seguros e protegidos suficientes para camiões em comparação com a Europa.

Além disso, no seu comunicado de imprensa, o SNAP cita dados que mostram a disparidade de qualidade entre o estacionamento de camiões no Reino Unido e na Europa continental – especificamente quando se trata de segurança. Utilizando o reconhecimento de segurança TAPA como ponto de referência, o SNAP observa que muitos locais em toda a Europa possuem certificações de nível 1, 2 ou 3.



No entanto, o Reino Unido tem apenas dois locais com essa certificação; Formula Services e The Red Lion, ambos com certificação de Nível 3.

Os números referidos pelo SNAP mostram que um estacionamento mais seguro não poderá chegar em breve. Em 2023, só a polícia de Cambridgeshire relatou um aumento de 380% nos crimes relacionados com cargas entre junho e julho. 46% disso ocorreu em ruas ou acostamentos, com 24% ocorrendo em postos de gasolina.

Um relatório de 2022 da Transport Focus também apontou o aumento dos roubos como uma das principais razões pelas quais a experiência dos condutores de camião nos postos de gasolina piorou. Além disso, apenas um em cada cinco condutores de camiões entrevistados estava satisfeito com a qualidade e quantidade das instalações disponíveis no Reino Unido, estando mais de metade manifestamente insatisfeito.

Comentando sobre a pesquisa do SNAP, Matthew Bellamy, Diretor Geral do SNAP, disse:

“Recebemos muitos comentários valiosos dos Condutores Profissionais sobre a segurança das estações de serviço e parques de camiões em todo o Reino Unido. Ele destacou a enorme quantidade de trabalho que ainda precisa ser feito para melhorar a qualidade do estacionamento de camiões.”

Bellamy acrescentou:

“Com uma rede crescente de parques para  camiões e MSAs a adotar a conta SNAP em todo o Reino Unido e na Europa, devemos garantir que os Condutores Profissionais e a sua carga são mantidos em segurança. Compreendemos o trabalho que precisa ser feito e continuaremos a trabalhar com os prestadores de serviços para melhorar suas ofertas.”

Além do seu serviço de pagamentos inteligentes, o SNAP também está empenhado em melhorar os níveis de segurança em parques de camiões. Em novembro, Myra McPartlin, Chefe Comercial da SNAP, disse ao trans.iNFO que muitas instalações no Reino Unido ainda carecem do básico:

“É o básico, é exatamente o que você pensa que seria. Boa iluminação, CCTV, detecção e forte controlo de acessos. Além disso, cercar o perímetro é absolutamente crucial.”

McPartlin acrescentou que tecnologias como o reconhecimento automático de matrículas (ANPR) também estão se tornando cada vez mais populares. A SNAP instalou tal sistema no parque de camiões La Londonienne, perto de Calais, que obteve um certificado de segurança de nível ouro da ESPORG e um TAPA PPO.

Outras tecnologias de segurança que McPartlin acredita que podem ser eficazes, especialmente em áreas de risco, são a visão noturna e as câmeras térmicas.



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