🇪🇸 ENTRADA EN VIGOR DO DOCUMENTO ELETRÓNICO
O Ministério vai atrasar o documento eletrónico de controle de transporte por um ano e meio
Em princípio, seria obrigatório a partir de 1 de setembro deste ano, mas a federação de transportes Fetransa explica que os Transportes informaram da sua intenção de adiá-lo para o início de 2026.
O Ministério dos Transportes vai adiar a obrigatoriedade de utilização do documento de controlo eletrónico para o transporte de mercadorias , que inicialmente vigoraria a partir de 1 de setembro de 2024 , até ao início de 2026 . A associação de transportes Fetransa explica que o Ministério transmitiu esta decisão às organizações que integram a Comissão Nacional dos Transportes Rodoviários, dada a impossibilidade de digitalização do documento na data prevista.
O projeto de lei de Mobilidade Sustentável , que tramita no Congresso, prevê que “o documento de controle administrativo exigido para a realização do transporte público de mercadorias por rodovia deverá ser obrigatoriamente digital a partir de 1º de setembro de 2024 ”. O anteprojecto poderá ainda sofrer alterações durante a sua tramitação, mas de momento inclui essa data e refere-se especificamente ao documento de controlo administrativo exigido para a realização do transporte público de mercadorias por via rodoviária , regulamentado no Despacho FOM/2861/2012.
Segundo a Fetransa “não é verdade que todas as propostas que se formulam relacionadas com a digitalização melhorem a vida dos transportadores, nem conduzam à redução de custos”
A Fetransa saúda este atraso proposto pelo Ministério dos Transportes “devido à complexidade técnica exigida ao referido documento e à necessidade de dar tempo ao sector para se adaptar à utilização das aplicações existentes para a sua elaboração ”.
MESA DE TRABALHO
A Federação aproveita para transmitir o seu repúdio a parte da digitalização do sector e ao calendário de implementação:
“ Não é verdade que todas as propostas que se formulam relacionadas com a digitalização vão melhorar a vida dos transportadores , nem vão significar economia Portanto, é necessário ter tempo suficiente para poder determinar quais documentos devem ser preparados digitalmente devido a uma imposição legal, e quais deles será razoável preparar em formato digital mesmo que não haja obrigação legal. a digitalização esconde um enorme negócio para os prestadores destes serviços que transcende em muito os interesses dos próprios transportadores."
A Comissão – que reúne associações de transportes com representação no setor – e o Ministério abriram uma mesa de trabalho sobre digitalização , na qual debatem estas questões. É um dos quatro grupos temáticos que os transportadores e o Ministério debatem.
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