🇪🇸 MAIS UMA PORTAGEM QUE VAI DESAPARECER

Desaparece a portagem mais cara e mais longa de Espanha

Com mais de 72km de extensão, este é um dos troços mais utilizados e caros que ainda existem no território nacional atualmente. Há décadas , com a entrada de Espanha na União Europeia e a descolagem económica definitiva do país, multiplicaram-se as autoestradas, pelo que o modelo de portagem e exploração foi escolhido como método de financiamento. Neste caso a operação é relativamente simples , é aberto um concurso público para a execução da obra e esta é financiada com uma concessão de exploração por um período que ronda normalmente os 20 anos.

AS CONCESSÕES EXPIRAM

Este sistema fez com que nos últimos anos fossem libertados dezenas de troços rodoviários , neste caso os diferentes governos optaram por os tornar gratuitos , ao contrário do que acontece na Europa, onde existem cada vez mais estradas com  portagens. Hoje, o que é popularmente conhecido como túnel de Guadarrama na A-6 (Madrid-Coruña) faz parte de uma das portagens mais longas e caras que ainda existem no território nacional. Este túnel tem uma extensão de 2.900 metros e liga Madrid a Castela e Leão. Uma obra faraônica que também teve que ser ampliada inúmeras vezes desde que Franco a inaugurou em 1963.

OBRAS FARAÔNICAS

Isso fez com que a concessão de portagens tivessem que ser renovadas em diversas ocasiões, embora termine definitivamente em 19 de novembro de 2029, três décadas após sua última renovação, assinada em 5 de novembro de 1999. Neste caso, o Executivo recuperará os direitos sobre ele e já anunciou que se tornará gratuito. Atualmente, o percurso mais longo que se pode fazer é o Villalba-Adanero (inclui o túnel Guadarrama), um percurso de quase 72km  que custa 14,6€  para automóveis e 30€ para veículos pesados. Neste momento também serão liberados as AP-51 e AP-61 , ramais que ligam Madrid a Ávila e Segóvia .

AS RESTANTES PORTAGENS E QUANDO TERMINAM

- AP-46, Alto de las Pedrizas – Málaga (2044)

-  AP-66, Campomanes-León (2050)

-  AP-51, AP-6, ligação com Ávila (2029)

- AP-6, Villalba - Villacastín – Adanero (2029)

- AP-53, S. Compostela - Alto de Santo D. (2074)

- AP-61, AP-6, ligação com Segóvia (2029)

- AP-66, Campomanes – León (2050)

- AP-68, Bilbao – Saragoça (2026)

- AP-7, Alicante – Cartagena (2048)

- AP-7, Estepona – Guadiaro (2054)

- AP-7, Málaga – Estepona (2046)

- AP-71, León – Astorga (2055)

- AP-9, Ferrol - Fronteira Portuguesa (2048)

Boas notícias para todos os condutores que em breve serão concluídas com a libertação progressiva dos troços de portagem nacionais que ainda permanecem noutras localidades de Espanha.

Fonte:https://www.eldebate.com/motor/20240323/desaparece-peaje-caro-largo-hay-espana_183710.html?fbclid=IwAR3T-Fkh2DO13TJEZQcjTup3Mio9UIdTbPljLRhSrQbirtqCz2GJmvIUJR0#utm_source=rrss-comp