🇪🇸 COMO VÃO SER VALIDADAS AS LICENSAS DE CONDUÇÃO MARROQUINAS?
A DGT mantém o teste de circulação para validar licenças de condução aprovadas em Marrocos
A Traffic esclareceu que apenas o exame teórico será eliminado, graças ao acordo bilateral entre Espanha e Marrocos.
Ainda será necessário fazer um exame de condução para homologar as cartas de condução de camiões ou autocarros marroquinos com as espanholas. O único exame que será eliminado é o teórico . Isto foi esclarecido pela DGT à associação de transportadores Fensadismer devido à confusão gerada após o Governo espanhol ter assinado um acordo bilateral com Marrocos para facilitar a troca destas licenças.
A Espanha tem acordos com cerca de trinta países fora da União Europeia para validar cartas de condução. Em alguns casos, para as licenças C (camião), D (autocarros) e E (reboques) é necessária a realização de algum tipo de exame. No caso das licenças marroquinas, é ainda necessária a realização de um teste teórico e outro de circulação . É assim que aparece no site da DGT .
No dia 6 de fevereiro, o Conselho de Ministros aprovou a alteração do acordo com Marrocos através do qual esta troca é possível “eliminar os desafios existentes em termos de preenchimento de vagas para motoristas qualificados” , segundo o argumento do Governo. Além disso, acrescentou que se trata de um pedido das empresas de transporte que necessitam de preencher vagas para motoristas profissionais. No entanto, nem a DGT nem o Governo tinham especificado até agora quais eram essas alterações no acordo de troca. Esta sexta-feira, 15 de março, a secção de trocas do site da DGT ainda não regista alterações face à situação anterior.
CONFUSÃO
Após o anúncio do Conselho de Ministros de que o acordo de troca com Marrocos seria alterado, houve alguma confusão. Em meios de comunicação como este foi publicado que não seria mais necessário passar em nenhum exame para trocar a licença de caminhão e outros noticiaram que os marroquinos interessados em trabalhar como condutores profissionais na Espanha também não precisariam obter o Certificado de Aptidão Profissional (CAP). - que nada tem a ver com troca de cartas de condução -.
A Fenadismer lembra que Marrocos é o principal país não europeu que envia Condutores Profissionais que trabalham em empresas de transporte espanholas. Segundo as suas estimativas, pouco mais de 25% dos motoristas de países terceiros a bordo de camiões espanhóis são de origem marroquina, seguidos pelos equatorianos com 17%, pelos ucranianos com 12% e pelos colombianos com 7%.
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