🇪🇺 GOVERNOS DEVEM COMPENSAR OS TRANSPORTADORES
A IRU, uma organização global que representa os operadores de transporte rodoviário, sublinha o impacto significativo nas cadeias logísticas e aponta para a utilização de táticas semelhantes por grupos de agricultores: bloqueio de estradas, fronteiras e centros de distribuição, com longos atrasos para os motoristas, que muitas vezes não têm acesso a Amenidades básicas.
As perdas financeiras estão a aumentar, com a IRU a estimar um custo médio de 100 euros por hora para um camião encalhado. Este fardo recai pesadamente sobre os proprietários-motoristas e as pequenas e médias empresas de transporte, enquanto o impacto económico mais amplo é estimado em milhões. A organização também levanta preocupações sobre o aumento da violência, especialmente em França, onde manifestantes mascarados têm como alvo camiões e motoristas. Isto inclui danificar veículos, destruir cargas, especialmente alimentos, e atingir principalmente camiões com matrícula estrangeira.
“Liberdade de expressão não é igual a liberdade de destruição”, afirma a Diretora de Advocacia da UE da IRU, Raluca Marian. Ela enfatiza o direito de protestar, mas condena os ataques a motoristas inocentes, os ataques a camiões e os danos materiais."
No centro do apelo da IRU está a questão da compensação.
Argumentam que muitos governos europeus não conseguiram garantir a livre circulação de mercadorias, proteger os condutores ou defender o Estado de direito, o que é evidenciado por casos em que a polícia está presente mas não intervém.
Marian conclui que “os governos têm o dever de garantir a livre circulação de mercadorias e garantir a segurança dos motoristas e da sua carga”. Dada a “quebra sistémica da autoridade e da ordem”, a IRU acredita que os operadores de transportes têm um direito legítimo de compensação pelas suas perdas.
Autora: PÖLÖS ZSOFIAFonte:https://trans.info/
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