🇩🇰 RESULTADOS DE BILIÕES DO FATURAMENTO NA DSV

DSV anuncia

 faturamento de € 22,4

 bilhões para 2024,

 detalha aquisição da DB

 Schenker

A DSV anunciou seus resultados financeiros para 2024, relatando um quarto trimestre mais fraco. A gigante dinamarquesa de logística também revelou alguns detalhes sobre sua aquisição da empresa alemã DB Schenker. A integração com a DB Schenker deve impactar a receita da DSV.

A receita da DSV no quarto trimestre caiu 1,3% em comparação ao terceiro trimestre, totalizando DKK 43,514 bilhões (EUR 5,83 bilhões). Para o ano inteiro, a receita da empresa em 2024 subiu para DKK 167,1 bilhões (EUR 22,4 bilhões), acima dos DKK 150,7 bilhões (EUR 20,2 bilhões) em 2023.

“Entregamos resultados financeiros sólidos para 2024, em linha com nossas expectativas, e retornamos ao crescimento dos lucros no segundo semestre do ano. Executamos com sucesso nossa estratégia e aumentamos nossos volumes à frente do mercado, impulsionados por nossas iniciativas comerciais e apoiando nossos clientes a superar os desafios da cadeia de suprimentos”, disse Jens H. Lund, CEO do Grupo.

A DSV experimentou forte demanda por frete aéreo e marítimo no ano passado, impulsionada por condições macroeconômicas positivas, particularmente nos Estados Unidos. Essas condições favoráveis ​​de mercado levaram a um crescimento orgânico de volume de 7% em ambos os segmentos, superando as previsões para esses mercados.

O segmento de frete rodoviário enfrentou desafios devido ao enfraquecimento da economia, o que afetou as tarifas e margens de frete

“A atividade macroeconômica reduzida, particularmente no setor automotivo europeu, combinada com o aumento dos custos de fornecedores, apresentou desafios significativos. Apesar disso, a divisão atingiu um crescimento de receita de 6%”, explicou a DSV.

A divisão Solutions, que fornece planejamento, novas tecnologias e soluções inovadoras, relatou um crescimento estável do lucro bruto de 0,8%, mas o EBIT caiu 12,4% no quarto trimestre de 2024 devido ao aumento da capacidade de armazenagem e à expansão de novos sites.

Declínio significativo nos lucros do transporte rodoviário

O lucro da DSV no setor de transporte aéreo e marítimo caiu 11,17% em 2024, diminuindo de DKK 13,36 bilhões (EUR 1,79 bilhão) em 2023 para DKK 11,88 bilhões (EUR 1,59 bilhão). No transporte rodoviário, o declínio foi um pouco menor, de 7,06%. Este segmento registrou um lucro de DKK 1,864 bilhão (EUR 250 milhões), o que representa uma queda de EUR 19 milhões em comparação a 2023.

No entanto, no quarto trimestre de 2024, essas tendências se reverteram. Enquanto os lucros do frete aéreo e marítimo aumentaram 7,77% para DKK 3,103 bilhões (EUR 416 milhões), o transporte rodoviário sofreu um declínio significativo de 33,40%, caindo para DKK 311 milhões (EUR 41,68 milhões). Isso se deveu em parte à difícil situação na indústria automotiva europeia. No setor de Soluções, os lucros no último trimestre do ano caíram 12,95% para DKK 531 milhões (cerca de EUR 71 milhões).

Perspectivas para 2025

Excluindo o impacto da aquisição anunciada da DB Schenker — com previsão de conclusão no segundo trimestre de 2025 — a DSV prevê um lucro operacional (EBIT) entre DKK 15,5 bilhões e 17,5 bilhões (EUR 2,08 bilhões e EUR 2,35 bilhões) para todo o ano de 2025.

A perspectiva para o mercado de frete aéreo e marítimo pressupõe um crescimento estável do volume global em torno de 3%, em linha com a previsão do PIB global, apesar das incertezas macroeconômicas e geopolíticas em andamento.

“Para o segmento rodoviário, esperamos um crescimento de mercado de um dígito baixo a baixo, com as condições de mercado permanecendo fracas no primeiro semestre do ano. As margens de lucro bruto no segmento rodoviário devem permanecer estáveis ​​ou melhorar ligeiramente em comparação a 2024. O segmento de logística contratada deve atingir taxas de crescimento de um dígito baixo a médio”, afirmou a empresa.

Em 2025, a DSV Solutions continuará se concentrando em melhorar as taxas de utilização de armazéns como parte de suas iniciativas comerciais.

Integração com DB Schenker

Durante a apresentação de seus resultados financeiros para 2024, a DSV também divulgou alguns detalhes sobre a integração planejada com a DB Schenker .

O CEO Jens H. Lund admitiu que a receita deverá diminuir durante o processo de integração.

“Se olharmos para o crescimento orgânico durante o período de integração, ele geralmente é um pouco menor do que o que normalmente seria atingível. Quando adquirimos uma empresa, normalmente antecipamos perder alguma receita também”, explicou Lund.

Ele reconheceu que o grupo perdeu volumes significativos em suas aquisições anteriores — Panalpina em 2019 e GIL em 2021.

“Como resultado dessas aquisições, a DSV perdeu algum volume — talvez até mais do que o necessário. No entanto, acreditamos que a estratégia que desenvolvemos para a DB Schenker pode ajudar a minimizar as perdas de volume”, declarou Lund em uma coletiva de imprensa na terça-feira.

“A aquisição da DB Schenker terá o maior impacto na divisão rodoviária. Como 41% da receita da Schenker vem do transporte rodoviário, a aquisição aumentará nossa oferta de serviços e gerará sinergias operacionais significativas. A divisão rodoviária se tornará um player líder na Europa e também se beneficiará do aumento das operações de transporte rodoviário na região APAC (Ásia-Pacífico) e nas Américas”, relatou a DSV em sua declaração financeira.

Preocupações da DSV sobre potenciais tarifas

A DSV está preocupada que potenciais tarifas comerciais possam reduzir levemente a demanda, potencialmente reduzindo os lucros da empresa neste ano. A empresa está monitorando de perto os desenvolvimentos geopolíticos, incluindo a incerteza em torno das políticas tarifárias.

“O efeito é difícil de prever, mas pode haver uma leve queda na demanda. Não é impensável que isso aconteça”, disse Michael Ebbe, diretor financeiro da DSV, em entrevista à Reuters.

Ele acrescentou que alguns clientes já ajustaram seus cronogramas de pedidos enquanto aguardam mais clareza, mas o impacto geral continua marginal.

A DSV também destacou incertezas relacionadas ao risco contínuo de ataques no Mar Vermelho, bem como potenciais aumentos de tarifas, os quais podem afetar a lucratividade.

Autora:Agnieszka Kulikowska - Wielgus, Jornalista Trans.info

Fonte:https://trans.info/en/dsv-2024-results-404616