🇪🇺 OBRIGAÇÃO PARA AQUISIÇÃO DE CAMIÕES COM EMISSÃO "ZERO"

Fabricantes de veículos

 querem que Bruxelas

 obrigue proprietários de

 frotas a comprar

 camiões com emissão

 zero

A associação ACEA acredita que a UE deve obrigar “os transportadores a aumentar progressivamente” o número destes veículos.

Será obrigatório que as grandes empresas de transporte europeias tenham um número mínimo de camiões com emissão zero ? Bem, os fabricantes de automóveis europeus querem isso. E estão a pressionar a União Europeia para legislar a este respeito . A Associação Europeia de Fabricantes de Veículos (ACEA) argumenta sobre sua importância: "As discussões atuais sobre uma possível iniciativa da UE para legislar sobre frotas corporativas a fim de impulsionar a demanda por veículos de emissão zero (ZEV) estão amplamente focadas em carros, ignorando o segmento de veículos pesados, onde tal iniciativa poderia trazer benefícios significativos e impulsionar o mercado . O transporte rodoviário pesado precisa urgentemente de incentivos para acelerar a renovação da frota."

O Regulamento sobre limites de emissões de veículos pesados ​​— que visa reduzir as emissões de CO2 em 90% até 2040 em comparação a 2019 — exige que a Comissão apresente, antes de 30 de junho de 2027, uma "análise sobre a possível necessidade e consequências de iniciativas para aumentar a porcentagem de veículos pesados ​​com emissão zero de propriedade ou alugados por grandes gestores de frotas de veículos".

A ACEA acredita que, entre outras medidas, para aumentar o número de camiões com emissão zero, " os transportadores e compradores de serviços de transporte devem ser obrigados a aumentar progressivamente a proporção de suas remessas gerenciadas por veículos com emissão zero", disse em um comunicado na segunda-feira. Uma iniciativa que vai ao encontro das reivindicações dos ambientalistas da associação Transporte & Meio Ambiente e contraria as opiniões dos próprios transportadores.

Outras medidas

Esta não é a única medida que a ACEA está considerando para aumentar a participação de mercado de veículos com emissão zero, que, segundo seus próprios dados, é de apenas 2,3% no caso de caminhões com peso superior a 3,5 toneladas. Estas são as outras medidas, que não estão necessariamente relacionadas com o que muitas operadoras estão pedindo:

• Priorizar camiões e autocarros com emissão zero em veículos e serviços de transporte financiados publicamente. O padrão de veículos limpos deve ser revisado e alinhado com metas ambiciosas de redução de CO².
• Utilize mecanismos de financiamento da UE, como o Fundo de Inovação ou o Fundo Social para o Clima, para apoiar investimentos iniciais e sustentados em veículos elétricos de emissão zero para operadores de transporte rodoviário.
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  Implementar novas portagens baseadas em CO² em todos os Estados-Membros .
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• Implementar uma estrutura de política de transporte coerente tanto a nível europeu como dos Estados-Membros para enviar sinais consistentes para acelerar a transição para veículos com emissão zero.
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• Fonte:https://www.rutadeltransporte.com/rutadeltransporte/camiones/fabricantes-vehiculos-quieren-bruselas-obligue_0_2000010110.html
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