🇪🇺 PACOTE DE MOBILIDADE, SEM QUALQUER AUTORIDADE
Comissão Europeia descarta reintrodução do regresso obrigatório de camiões a cada 8 semanas
A Comissão Europeia não considera necessário, para já, restabelecer a obrigatoriedade de regresso a casa dos camiões a cada 8 semanas que foi anulada pelo Tribunal de Justiça da União Europeia.
O Tribunal de Justiça da UE anulou esta obrigação em outubro passado com base no recurso interposto por sete países da Europa de Leste contra o Pacote de Mobilidade aprovado em 2020.
O atual Comissário Europeu dos Transportes descartou por enquanto restabelecer esta medida legal, embora vá monitorizar qualquer impacto negativo que o seu cancelamento possa ter nas condições de trabalho dos condutores profissionais.
Conforme denunciado por associações de transporte como a Fenadismer, desde a aprovação do Pacote Europeu de Mobilidade em 2020, nos últimos anos os países do Leste Europeu têm vindo a realizar uma forte ofensiva judicial contra boa parte da regulamentação contida no Pacote de Mobilidade, que foi aprovado por ampla maioria no Parlamento Europeu em 2020 , dadas as consequências letais que alguns aspectos sociais e de concorrência leal contidos no referido pacote legislativo representam para o predomínio que as frotas de transporte sediadas nos referidos países têm tido.
E neste ataque, estes países tiveram nos últimos anos uma aliada de primeira linha , concretamente a antiga Comissária Europeia dos Transportes, a romena Adina Valean, que manifestou publicamente e em repetidas ocasiões a sua posição contrária a esta regulamentação, que foi aprovada antes de ela se tornar Comissária Europeia dos Transportes.
Como resultado dessa campanha para tentar derrubar a legislação europeia, em outubro passado os países do Leste Europeu conseguiram derrotar uma das questões mais controversas da nova regulamentação perante o Tribunal de Justiça Europeu, que se tornou uma das medidas mais significativas do pacote de mobilidade.
Especificamente, a obrigação de os camiões retornarem aos seus países de origem (base da empresa) a cada oito semanas , que foi declarada nula pelo Tribunal por razões técnicas, nomeadamente pela falta de informação suficiente no momento da adopção da medida para poder apreciar a sua proporcionalidade.
No entanto, o atual comissário europeu dos Transportes, o grego Apostolos Tzitzikostas, já afirmou que por enquanto descarta restabelecer esta medida, pois, na sua opinião, causaria ineficiências no sistema de transporte e um aumento de emissões e congestionamentos desnecessários.
Em qualquer caso, a Comissão Europeia estará atenta a qualquer impacto negativo que a anulação da disposição sobre a devolução obrigatória de camiões possa ter, especialmente nas condições de trabalho dos condutores profissionais , e adotará as medidas adequadas, se necessário.
Por:DIARIODETRANSPORTE.COM - EDITORIAL
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