Países Baixos, Suécia e Dinamarca implementarão um novo sistema de portagens para camiões a partir de 1 de janeiro
Cada vez mais países estão a aplicar a directiva europeia e a tributar os veículos com base na distância percorrida e no número de emissões que se estima que emitam.
Contudo, não há unanimidade.
Os Países Baixos, a Suécia e a Dinamarca irão introduzir novas portagens para camiões na passagem do ano.
Em 2022, a União Europeia aprovou uma modificação na sua diretiva de portagens cujo objetivo final é que os veículos paguem de acordo com as suas emissões . Para conseguir isso, a nova directiva procura garantir que os países comecem a implementar um sistema de portagens que taxa os veículos de acordo com a distância percorrida e não de acordo com o tempo que utilizam a estrada.
A nova regra também permite aumento de impostos sobre veículos considerados mais poluentes.
No entanto, nem todos os países implementaram as novas portagens, uma vez que o regulamento não exige a sua imposição. Nem todos os países que possuem portagens para camiões seguem o sistema de pagamento por distância percorrida, pois alguns mantêm a taxa por tempo de utilização (conhecida como euro-vinheta). A título de exemplo, dos três novos países que vão introduzir portagens para camiões em 1 de janeiro, a Dinamarca vai aplicar um imposto sobre veículos pesados que aumentará o que pagam em 0,140 euros por quilómetro .
Para se ter uma ideia de quais países aplicam que tipo de portagens aos camiões , a Organização Internacional dos Transportes Rodoviários (IRU) atualiza o mapa no seu site com os diferentes sistemas em vigor na União Europeia .
O mapa a seguir, atualizado no final de outubro, mostra o cronograma de implantação do novo sistema de pedágio para camiões.
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