BYD estreia segundo “car carrier” da frota própria
O segundo navio “car carrier” propriedade da BYD já está a caminho da Europa, carregado de automóveis eléctricos produzidos pela marca chinesa.
BYD Guangzhou, em honra da cidade que a acolhe, é o nome do segundo “car carrier” propriedade da marca chinesa. Construído nos estaleiros da CIMC Raffles, o navio tem 200 metros de comprimento e capacidade para transportar até sete mil automóveis. O seu sistema de propulsão é dual fuel a GNL.
Na sua viagem inaugural, o navio zarpou com cerca de 5 000 veículos a bordo, que carregou nos portos de Lianyungang e Taicang, em direcção aos portos europeus de Bristol e Roterdão.
O BYD Guanghzou junta-se ao BYD Hefei, de características semelhantes, também propriedade da marca chinesa, e ao Explorer n.º 1, fretado desde Janeiro à Zodiac Maritime.
Os planos do construtor automóvel passam por ter uma frota própria de oito “car carriers” num horizonte de dois anos, para com eles encaminhar os seus veículos para os mercados de exportação, nomeadamente a Europa, de forma mais célere e mais barata. Só em Novembro, a BYD terá vendido perto de 31 mil veículos nos mercados internacionais.
A China está a invadir a Europa com automóveis eléctricos, tecnologicamente sofisticados e com preços muito concorrenciais face às propostas das marcas do Velho Continente.
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