Transportadores estrangeiros evitam pagar multas por uma das infrações na Flandres
As autoridades flamengas estão tendo problemas para cobrar multas de empresas estrangeiras por violações relacionadas ao sistema de portagem.
O valor total das multas não pagas chega a vários milhões de euros. O maior número de multas por tais violações foi recebido em 2024.
O governo flamengo ainda aguarda multas no valor de mais de 14 milhões de euros por infrações relacionadas ao sistema de portagem, das quais até 13 milhões de euros são devidos a camiões estrangeiros, relata o diário econômico flamengo De Tijd.
No ano passado, a taxa por quilômetro rendeu € 658 milhões para Flandres, um aumento de 16% em relação ao ano anterior e uma parte da receita de portagem recorde para a região desde sua introdução em 2016. De acordo com dados da operadora de portagem Viapass, citados pelo Journal, Valônia, com € 347,1 milhões, e Bruxelas, com € 10,8 milhões, também alcançaram receita de portagem recorde para camiões com peso superior a 3,5 toneladas.
MENOS VIOLAÇÕES EM 2024
O número de infrações registradas na Flandres diminuiu ligeiramente em 2024 (em 2,3%) e o valor total das multas caiu em € 4,5 milhões para € 13,45 milhões, de acordo com números solicitados por Peter Van Rompuy, líder da facção CD&V no Parlamento Flamengo, ao Ministro do Orçamento e Finanças, Ben Weyts (N-VA).
Embora o governo flamengo acredite que isso seja um sinal de que o setor de transporte está tornando-se mais compatível, ele está ciente de que a maioria das multas é imposta a transportadores estrangeiros.
Embora cerca de metade do tráfego de carga nas autoestradas com portagem flamengas venha de fora das fronteiras do país, mais de três quartos das multas afetaram camiões estrangeiros. Especificamente, camiões da Holanda (8165), Polônia (5376) e Alemanha (3412) foram multados.
A cobrança de multas é particularmente difícil na Espanha (taxa de cobrança de 48,8%), Bulgária (49,1%), Reino Unido (54%) e Romênia (56,6%). – diz “De Tijd”.
O valor total das multas não pagas em 2023, 2022 e 2021 ascende a aproximadamente 14 milhões de euros. O jornal observa que muitos dos procedimentos de cobrança para 2024 ainda estão em andamento. Dos 14 milhões de euros, mais de 13 milhões são atribuídos a camiões estrangeiros, cuja taxa de cobrança ronda os 67% (em comparação, a taxa de cobrança de multas para empresas belgas é de 89%).
Embora a Bélgica tenha acordos bilaterais com alguns países, neste caso não tem com a Bulgária e a Romênia, isso é claramente mais difícil.
Apelo a medidas adicionais para permitir a cobrança efetiva de multas impostas pela taxa por quilometragem. Caso contrário, os infractores estrangeiros, em especial, terão liberdade para operar no setor." – salienta Van Rompuy, acrescentando que as regras devem ser aplicadas “de forma firme e eficaz”.
Autora:Agnieszka Kulikowska - Wielgus
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