🇪🇦 GOVERNO DESCARTA IMPLEMENTAÇÃO DE NOVAS PORTAGENS

O governo descarta a implementação de portagens na malha rodoviária do estado.

Na próxima terça-feira, 18 de março, o Conselho de Ministros aprovará um Decreto Real que transpõe a última alteração à Diretiva Europeia sobre taxas de utilização de infraestruturas, mas deixa claro que o Governo descarta a implementação de portagens na rede rodoviária nacional.

Pelo contrário, no seu comunicado de imprensa, o Governo deseja esclarecer que este Real Decreto em nada altera sua política de não estabelecer portagens na rede rodoviária do Estado, de reintegrar as rodovias com portagens às concessões à medida que seus períodos de concessão expiram e, além disso, de aplicar descontos nas portagens existentes para viagens recorrentes.

Embora a nova Diretiva da UE exija a substituição da vinheta para veículos pesados ​​de mercadorias nos países que a tenham antes de 2030 e a implementação de um sistema de portagens com um novo sistema de cálculo do valor que pode incluir custos externos e emissões de CO², como muitos países europeus já estão fazendo, isso não acontece na Espanha, pois nunca foi implementado na rede rodoviária nacional. 

Outra questão são as portagens que algumas comunidades autónomas, como Guipúzcoa e Navarra, aplicam com base nesta Diretiva Comunitária.

Deve ficar claro que a Diretiva não exige que os estados imponham portagens em suas infraestruturas, mas exige sua transposição para o ordenamento jurídico interno de cada país.

Em seu comunicado, o Governo afirma que “ descarta qualquer possibilidade de tomar medidas que visem ampliar ou modificar o pagamento pela utilização de autoestradas, vias rápidas ou estradas convencionais". A aprovação deste texto não implica a criação de novas portagens, a introdução de um sistema de preços diferente do atualmente em vigor, nem a tarifação de qualquer tipo de veículo, nem a utilização de novas infraestruturas. Assim, o Real Decreto não altera a política de acabar com as prorrogações de portagens no final da sua concessão e os descontos que este Governo vem implementando desde 2018, que representam uma poupança anual para os cidadãos de 1,4 mil milhões de euros. Desde 2018, 4 em cada 10 km das rodovias do Estado passaram a ter portagem gratuita, tendo sido liberados 1.029 km dos 2.530 km existentes, encerrando a tendência de extensões sistemáticas, com o objetivo de alcançar um modelo de financiamento rodoviário mais equilibrado territorialmente .

NOVO SISTEMA DE CÁLCULO DE PORTAGENS 

Esta nova diretiva introduz alterações ao método utilizado para calcular portagens e permite a internalização dos custos de congestionamento e de emissões de CO².

 Não é necessário fazer nada em relação às portagens existentes nas autoestradas concessionadas espanholas, pois esses critérios ambientais não se aplicam a elas.

Caso houvesse novas concessões, essas condições teriam que ser incluídas nos novos contratos, conforme exigido pela Diretiva, mas o atual governo fala de um cenário hipotético, enfatizando que descarta veementemente não apenas a extensão dos atuais prazos de concessão, mas também a concessão de novas portagens.

As rodovias com portagem recuperadas pelo SEITT devido à falência (como as rodovias radiais da Comunidade de Madri) já começaram a trabalhar para implementar esses novos critérios de cálculo.

A Diretiva também estabelece os critérios para descontos que podem ser aplicados tanto a veículos leves como pesados, e o Governo já confirmou que continuará a trabalhar nesta política de descontos para veículos pesados ​​e leves com base na utilização.

Autora:Marisa Del Monte

Fonte:https://www.fenadismerencarretera.com/el-gobierno-descarta-implantar-peajes-en-la-red-de-carreteras-del-estado/