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IRU propõe contratação de motoristas de fora da União para atenuar a escassez de motoristas
A escassez de motoristas de mercadorias na UE é um problema que tem vindo a agravar-se nos últimos anos.
De acordo com a Organização Internacional dos Transportes Rodoviários (IRU), a UE já carece de 500.000 Condutores Profissionais e a situação deverá piorar se não forem tomadas medidas significativas.
Para colmatar esta escassez, a UE tomou algumas medidas, como o Pacote de Mobilidade, que liberalizou o mercado do transporte de mercadorias e facilitou a contratação de motoristas de países terceiros.
No entanto, estas medidas não têm sido suficientes para resolver o problema.
A contratação de motoristas de países terceiros é uma solução que pode ajudar a aliviar a escassez a curto prazo, mas também levanta uma série de desafios, como o risco de exploração laboral e a necessidade de garantir o reconhecimento das competências e dos direitos dos motoristas destes trabalhadores.
Neste contexto, a IRU realizou uma reunião com o Comissário da UE para o Emprego e Direitos Sociais, Nicolas Schmit, para discutir as atuais práticas de recrutamento, emprego e integração de motoristas de países terceiros na UE.
A IRU destacou durante a reunião que o seu objetivo é atrair mais talentos locais para a profissão de motorista, mas que, dada a magnitude da escassez, o recrutamento de motoristas de países terceiros é uma necessidade.
A IRU referiu ainda que é importante garantir uma experiência positiva aos condutores de países terceiros e prevenir a ocorrência de abusos.
Para o efeito, a IRU propõe o desenvolvimento de um sistema harmonizado e transparente da UE para reconhecer as competências e os certificados dos Condutores Profissionais de países terceiros.
A reunião entre a IRU e o Comissário Schmit representa um passo importante no sentido de encontrar uma solução equilibrada para o problema da escassez de motoristas de mercadorias na UE.
Uma solução que combina medidas para atrair mais talento local com medidas para facilitar o recrutamento de motoristas de países terceiros, garantindo ao mesmo tempo os seus direitos e proteção.
- Algumas medidas concretas que poderiam ajudar a resolver o problema da escassez de motoristas de mercadorias na UE
- Promover a profissão entre os jovens: a UE poderia lançar campanhas de sensibilização para informar os jovens sobre as oportunidades oferecidas pela profissão de condutor.
- Poderia também oferecer auxílios e bolsas de estudo para que os jovens possam se formar nesta profissão.
- Melhorar as condições de trabalho dos motoristas: A UE poderia estabelecer salários mínimos e condições de trabalho adequadas para os motoristas de mercadorias.
- Poderia também promover a criação de centros de descanso para os condutores, onde estes possam descansar e recuperar durante as suas viagens.
- Facilitar a integração de motoristas de países terceiros: A UE poderia simplificar os procedimentos de imigração para motoristas de países terceiros.
- Poderia também promover a aprendizagem de línguas e a formação cultural para motoristas de países terceiros.
A adopção destas medidas poderia ajudar a resolver o problema da escassez de motoristas de mercadorias na UE e garantir o fornecimento de bens e serviços aos cidadãos europeus.
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