🇪🇺 ALTERAÇÃO Á LEGISLAÇÃO "TRANSPORTE COMBINADO"

A União Europeia altera a legislação atual sobre transporte combinado

Existem muitos problemas com o transporte de mercadorias na União Europeia e, embora pareça evidente que não é esse o caso, Bruxelas considera que a maior parte das soluções se encontra no transporte ferroviário. 

Na procura de atenuar a escassez de Condutores Profissionais e reduzir a pegada ambiental da actividade, a União Europeia alterou a regulamentação do transporte combinado, tudo sem ter muito em conta a realidade existente tanto na actividade como na economia dos estados membros.

A realidade é que o transporte rodoviário de mercadorias ainda é rei, uma vez que mais de 80% do transporte na Europa é realizado dessa forma. Uma percentagem que em Espanha chega mesmo a 90%. 

Pelo contrário, o transporte ferroviário tem uma quota que não chega aos 10% na Europa e é inferior a 4% em Espanha. 

Apesar disso, a Comissão Europeia deixou claro o seu objetivo de promover a transferência de mercadorias para o comboio com esta modificação da legislação atual sobre transporte combinado .

A atualização legislativa, baseada na procura de uma atividade de transporte de mercadorias mais amiga do ambiente, visa a realização de serviços em que a ferrovia assuma o ónus do transporte da mercadoria e que os camiões continuem a ser a peça-chave no primeiro e último troço da viagem para garantir que a mercadoria chegue a qualquer ponto da União Europeia. 

Para o efeito, as ajudas e subsídios a conceder aos operadores logísticos que utilizam o transporte combinado foram modificados para reduzir a utilização das estradas.

O texto contempla que os operadores logísticos que reduzirem o transporte rodoviário em mais de 40% através da utilização de serviços intermodais em comparação com uma operação com o mesmo ponto de partida e de chegada realizada exclusivamente por via rodoviária terão um bônus maior. 

Além disso, a norma contempla isenções aos tempos de condução e de descanso para o transporte combinado, entre outras medidas.

 Neste sentido, a IRU enquanto principal associação europeia de transportes considera que a abordagem do texto e os termos de cálculo dos custos externos do transporte rodoviário são, no mínimo, difíceis de compreender.

Fonte:https://www.transportealdia.es/union-europea-modifica-legislacion-vigente-transporte-combinado/