🇨🇵 PAGAMENTO EXTRA PARA DORMIR NO CAMIÃO
Viena: “Ele recebia 50 euros por mês e tinha que dormir no seu camião”
As verificações realizadas esta sexta-feira, 1º de dezembro de 2023, em Poitiers, visaram os transportadores rodoviários e alguns abusos que penalizam o comércio local.
Ele pesa aos olhos, como um bom vendedor no mercado.
Só que ele (1) é controlador da Dreal, a polícia de transportes. Então, ao ver chegar aquele pequeno camião cuja porta traseira serve para guardar o excesso de bagagem, encolhe os ombros.
A balança, pesa, rápida e precisa, o tabuleiro de pesagem confirma o prognóstico. “Temos 3,4 toneladas no eixo traseiro e 1,9 toneladas no dianteiro. Um total de 5,3 t quando não deveria ultrapassar 3,5!»
“Tristemente ele recebia 50 euros por mês e tinha que dormir no seu veículo”
Esta sexta-feira, as vias de urgência que estam na berm da rotunda Mignaloux-Beauvoir da N147 servem de base aos agentes da Dreal e à polícia.
“Desde a Black Friday, temos instruções nacionais para aumentar a fiscalização das carrinhas e dos serviços de correio”, explica um agente.
Cerca de vinte dos contadores de histórias
Enquanto isso, a carrinha sobrecarregada é examinada. “Estamos a fazer uma mudança privada”, garantem os motoristas.
Os documentos de rota são examinados. O cachorro da unidade canina da polícia vem cheirar, só para garantir.
As infrações já são muitas após duas horas de fiscalização. Cerca de vinte minutos foram traçados.
Eles contam a história por trás do transporte rodoviário moderno e globalizado.
Estrada ameaçada
“É a escravatura moderna ”, nota um dos agentes presentes no local.
“Certa vez, conheci um ucraniano que recebia 50 euros por mês e tinha que dormir no seu camião. Ele havia sido examinado, o seu chefe estava a o ameaçar. Ele havia prometido a ele um maço de cigarros se ele ficasse quieto! »
Contam já três multas de 750€ para condutores obrigados a dormir na carrinha, outras duas por falta de carta, sete por falta de sinalização nos ângulos mortos, duas multas de 2.250€ para cabotagem rodoviária…
CABOTAGEM RODOVIÁRIO
Esta é a infracção mais emblemática, correspondendo muitas vezes a empresas do Oriente que acumulam missões em França em detrimento de empresas locais.
“É um trabalho quase oculto ”, lamenta um controlador. Também protegemos nossos negócios quando realizamos essas verificações.
Abordamos questões sociais, a economia e a segurança rodoviária. Está muito completo! »
(1) Direcção Regional do Ambiente, Ordenamento do Território e Habitação.
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