🇪🇺 ACABAR COM A IMPUNIDADE DOS CONDUTORES

A União Europeia propõe acabar com a impunidade dos condutores não residentes

A União Europeia propõe acabar com a impunidade dos condutores não residentes. 

A inibição de conduzir num país da UE deve ser válida em toda a UE

Para tornar as estradas europeias mais seguras,  os eurodeputados querem que as decisões de desqualificação de condução sejam aplicadas em todos os Estados -Membros da UE e que mais infrações conduzam a investigações transfronteiriças.

Na quarta-feira, a Comissão dos Transportes e Turismo adotou um projeto de novas regras da UE para acabar com a impunidade dos condutores não residentes e melhorar a segurança rodoviária. 

 De acordo com as regras actuais , se um condutor cometer uma infracção num país diferente daquele em que a sua carta foi emitida e a perder, a sanção será, na maioria das vezes, válida apenas no país onde a infracção foi cometida e não implica restrições no resto da UE.

Não há como escapar da desqualificação para dirigir e de um cronograma mais rígido

Ao abrigo das novas regras propostas, as decisões sobre a suspensão, restrição ou retirada da carta de condução de um não residente terão de ser transmitidas ao país da UE que emitiu a carta de condução, para garantir que a decisão de inibição se aplica em todos os países da UE. .

Os eurodeputados propõem alargar a lista de infrações rodoviárias graves que levariam à troca de informações sobre a inibição de conduzir.

 Além da proposta da Comissão de incluir o excesso de velocidade , a condução sob o efeito de álcool ou drogas e as infracções rodoviárias que causam morte ou lesões corporais graves, os eurodeputados acrescentam o crime de conduzir sem carta válida. 

Os eurodeputados dos transportes sugerem o estabelecimento de prazos rigorosos para os países da UE se informarem mutuamente e à pessoa em causa sobre as decisões de desqualificação de condução.

“Espero que as desqualificações de condução em toda a UE reduzam o número de acidentes rodoviários em toda a UE, tornando possível punir a condução imprudente no estrangeiro e reduzam significativamente o número de mortes causadas por excesso de velocidade, condução sob o efeito do álcool e condução sob a influência de drogas . . À medida que trabalhamos em direção à Visão Zero, devemos também aumentar a consciência de que conduzir significa manter todos seguros na estrada”, afirmou o relator  Petar Vitanov (S&D, Grã-Bretanha)  .

SIMPLIFIQUE A TROCA DE INFORMAÇÕES 

Os eurodeputados dos transportes também analisaram o projecto de regras da UE sobre o intercâmbio transfronteiriço de informações sobre infracções rodoviárias para acelerar a assistência entre os Estados-Membros . 

A comissão apoiou a expansão da lista de infrações de trânsito que desencadeariam uma investigação transfronteiriça para incluir estacionamento perigoso, ultrapassagens perigosas, cruzamento de uma linha sólida e atropelamento e fuga, entre outras violações.

Com cerca de 40% dos crimes transfronteiriços impunes, os eurodeputados apoiam procedimentos de assistência mais rigorosos entre os países da UE, envolvendo mais os pontos de contacto nacionais nas investigações transfronteiriças, dando-lhes acesso a diferentes registos nacionais e criando um portal informático para o intercâmbio de informações.

“As metas ambiciosas da Visão Zero não podem ser alcançadas sem a capacidade de impor penalidades para infrações de trânsito cometidas por motoristas estrangeiros. Os Estados-Membros devem dispor de ferramentas para trocar informações e identificar eficazmente os infratores das regras de trânsito. Conduzir no estrangeiro não deve significar impunidade de punições , mesmo para condutores de países terceiros”, acrescentou o relator do Parlamento Europeu,  Kosma Złotowski (ECR, PL)  .

PRÓXIMOS PASSOS 

O projeto de regras sobre a inibição de conduzir foi aprovado por 37 votos a favor e cinco contra, enquanto a proposta sobre o intercâmbio transfronteiriço de informações foi aprovada por 37 votos a favor e cinco abstenções. 

Os eurodeputados concordaram também em iniciar conversações com os Estados-Membros sobre a forma final de ambos os textos (35 votos a seis sobre a inibição de conduzir, 34 votos a um e quatro abstenções sobre o intercâmbio transfronteiriço de informações), assim que a sessão plenária tiver dado a luz verde durante a sessão. Sessão plenária de dezembro de 2023

FUNDO 

Ambas as propostas fazem parte do  pacote de segurança rodoviária  apresentado pela Comissão em março de 2023 para melhorar a segurança de todos os utentes da estrada, facilitar a aplicação transfronteiriça das regras de trânsito e modernizar as regras relativas às cartas de condução. O objetivo final é chegar o mais próximo possível de zero mortes no transporte rodoviário da UE até 2050 ("  Visão Zero  ").

Fonte:https://www.diariodetransporte.com/articulo/ministerios-y-leyes/union-europea-propone-acabar-impunidad-conductores-residentes/20231204202222088686.html