🇩🇰 O FIM DA EURO-VINHETA
Portagens por quilómetro e diferenciado em CO² para camiões
Transição verde do transporte rodoviário dinamarquês
O governo dinamarquês deseja acelerar o desenvolvimento do transporte verde na Dinamarca até 2030, o que também faz parte da plataforma governamental a partir de dezembro de 2022.
A transição verde do transporte rodoviário pesado é um passo importante e necessário no caminho para concretizar o objectivo da lei climática de uma redução de 70 por cento das emissões de gases com efeito de estufa até 2030, bem como o objectivo do governo de a Dinamarca se tornar neutra em termos climáticos até 2045.
Uma portagem rodoviária com base na quilometragem e diferenciada em CO² para determinados camiões contribui para esta transição, que se estima reduzir as emissões de CO² em aprox. 0,3 milhões de toneladas em 2025 e aprox. 0,4 milhões de toneladas em 2030.
A portagem entra em vigor a partir de 1 de janeiro de 2025, que também marca a data em que a Dinamarca deixa a corporação com base na portagem existente para camiões com base no período de utilização das estradas (a Eurovinheta).
A portagem por quilómetro garante que os custos socioeconómicos que o tráfego de camiões acarreta em termos de desgaste das infra-estruturas, acidentes, ruído, poluição atmosférica e contribuições para o congestionamento do tráfego sejam cobertos numa maior extensão do que é o caso hoje.
Fonte:https://vejafgifter.dk/en
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