🇪🇺 TRANSPORTE DE PASSAGEIROS COM NOVAS REGRAS
Parlamento Europeu aprova regras sobre tempos de condução e descanso dos motoristas de autocarros
A sessão plenária do Parlamento Europeu adotou hoje as alterações de compromisso sobre regras de tempo de condução e descanso para motoristas do transporte de passageiros apoiados pela Commission Transport do Parlamento no mês passado.
Esta votação prepara condutores do transporte de passageiros e operadores turísticos para um resultado positivo durante as próximas negociações do trílogo em janeiro de 2024, dando finalmente aos motoristas de autocarro padrões para sua profissão.
De acordo com as alterações propostas hoje pela Sessão Plenária do Parlamento Europeu, os motoristas de autocarros de turismo poderão dividir as suas pausas, algo que atualmente só é possível em viagens internacionais de até 12 dias. Nas viagens de seis dias ou mais, os condutores de autocarros de turismo podem, uma vez por viagem, continuar a viagem por mais uma hora e depois fazer uma pausa. Também será possivel dividir o descanso intercalar de 45min em partes de 15 min nas viagens nacionais mais longas.
Raluca Marian, Diretora de Defesa da UE da IRU, disse: “Os setores de transporte rodoviário e turismo estão no caminho certo para uma grande vitória nas próximas negociações tripartites em janeiro de 2024. Estamos muito perto de finalmente dar aos motoristas de autocarro regras para o seu tipo de trabalho. A lei deverá entrar em vigor no primeiro semestre de 2024. As regras actuais estão a prejudicar o bem-estar dos condutores de autocarros, atrasando o sector do turismo europeu e impedindo-o de prosperar da forma mais segura e amiga do ambiente de transporte coletivo de passageiros. Esperamos agora uma negociação rápida no Conselho que finalmente dê aos condutores de autocarro a opção de organizar as suas pausas em função da natureza do seu trabalho e , estendendo inclusive suas viagens domésticas para 12 dias, priorizando a segurança acima de tudo”, as necessidades de seus passageiros
Informações gerais sobre o dossiê e detalhes sobre a posição tomada pela Comissão dos Transportes do Parlamento Europeu, a comissão coordenadora do dossiê.
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